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Ferrari 250 LM #29 Owens / Jones Monza 1992 Limitierte Auflage Bburago 1:18

Ferrari 250 LM #29 Owens / Jones Monza 1992 Limitierte Auflage Bburago 1:18 3033-P3 Druckguss
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Bburago bildet den Ferrari 250 LM mit Startnummer 29, Fahrer Owens und Jones, im historischen Monza-Renndesign als 1:18 Diecast ab. Die limitierte Ausgabe zeigt den Le-Mans-Prototypen der 1960er Jahre mit klassischer Renn-Lackierung. Ein Sammlerstück für Liebhaber historischer Ferrari-Rennwagen mit klarem Bezug zur legendären 250-Baureihe.
Ferrari 250 LM #29 Owens / Jones Monza 1992 Limitierte Auflage Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3033-P3
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ferrari 250 LM #29 Owens / Jones Monza 1992 Limitierte Auflage Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Der Bburago Ferrari 250 LM #29 mit Fahrern Owens und Jones ist ein 1:18 Diecast in limitierter Auflage, das die Monza-Renn-Lackierung des Le-Mans-Prototypen nachbildet. Die Karosserieform folgt dem 250 LM, einem der letzten privat siegreichen Ferrari-Prototypen in Le Mans. Ein gezieltes Sammlerstück für die Historic-Racing-Vitrine.

Der 250 LM zählt zu den bedeutendsten Ferrari-Rennprototypen der 1960er Jahre, und diese Monza-Ausführung mit Startnummer 29 bringt eine eigene Renngeschichte in die Vitrine, unabhängig vom berühmtesten Auftritt des Fahrzeugs.

Limitierte Diecast-Ausgabe mit Renn-Lackierung

Bburago bildet die typische Berlinetta-Silhouette des 250 LM mit dem mittig eingebauten V12 nach, erkennbar an der niedrigen, geduckten Dachlinie und den seitlichen Lufteinlässen hinter den Türen. Die Renn-Lackierung mit Startnummer 29 und den Namen der Fahrer Owens und Jones verlangt saubere Tampondrucke, die sich auf der Zink-Legierung gut abzeichnen. Als limitierte Auflage positioniert Bburago dieses Modell oberhalb der gewöhnlichen Serienware der Marke, ohne dabei in den Bereich handgefertigter Resin-Editionen vorzustoßen. Die Öffnungsmechanik an Türen oder Motorhaube bleibt funktional, ein typisches Diecast-Merkmal dieser Preisklasse.

Der 250 LM als Le-Mans-Legende

Der Ferrari 250 LM gewann 1965 die 24 Stunden von Le Mans als privat eingesetztes Fahrzeug, einer der letzten Siege Ferraris in dieser Klasse vor dem Aufstieg der Ford GT40-Ära. Diese historische Bedeutung gibt jeder 250-LM-Renn-Lackierung Gewicht, auch wenn die Monza-Ausführung mit Owens und Jones einen eigenständigen Auftritt abseits des Le-Mans-Sieges dokumentiert. Für Sammler historischer Ferrari-Rennwagen bietet dieses limitierte Modell einen Einstieg in die Prototypen-Ecke der 1960er Jahre.

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