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Bugatti Type 51 Grand Prix #14 Blau Bburago 1:18

Bugatti Type 51 Grand Prix #14 Blau Bburago 1:18 3012-M1 Druckguss
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Bburago bildet den Bugatti Type 51 Grand Prix #14 in Blau als Diecast-Modell im Maßstab 1:18 ab. Der Type 51 vertritt die goldene Ära des Vorkriegs-Grand-Prix-Sports und bringt klassisches Bugatti-Renn-Erbe zu einem zugänglichen Preis in die Vitrine.
Bugatti Type 51 Grand Prix #14 Blau Bburago 1:18
Aktueller Preis: 37,00 €
Letztes Stück
Liefertermin: 27-31.08.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
Bugatti
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3012-M1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Bugatti Type 51 Grand Prix #14 Blau Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Der Bburago Bugatti Type 51 Grand Prix #14 in Blau ist ein Diecast-Modell im Maßstab 1:18 aus dem Jahr 1935. Der Type 51 war Bugattis Weiterentwicklung des legendären Type 35 mit doppelter Nockenwelle und vertritt die goldene Ära des Vorkriegs-Grand-Prix-Sports.

Vorkriegs-Grand-Prix-Fahrzeuge haben eine eigene, oft übersehene Faszination, weit weg von glänzenden modernen Rennserien.

Bburagos Type 51 im Maßstab 1:18

Bei rund 20 Zentimetern Länge zeigt das Modell die schmalen, freistehenden Räder und die zigarrenförmige Karosserie, die für Grand-Prix-Fahrzeuge dieser Ära typisch sind. Die blaue Lackierung mit der Startnummer 14 ist klar und ohne Verlauf aufgebracht, wichtig bei einem Motiv, das stark von seiner Renndekoration lebt. Bburago liefert hier ein solides Einstiegsmodell, mit sichtbaren Details am freiliegenden Motor und Fahrwerk, auch wenn die Feinheiten nicht das Niveau spezialisierter Kleinserien-Hersteller erreichen. Für ein Vorkriegsmotiv, das selten in Modellform angeboten wird, ist das ein willkommener, bezahlbarer Zugang.

Der Type 51 in Bugattis Grand-Prix-Geschichte

Der Type 51 baute direkt auf dem Erfolg des Type 35 auf und übertrug dessen Grundkonzept mit einer verbesserten, doppelt obenliegenden Nockenwellensteuerung in die frühen 1930er Jahre. Bugatti prägte damit über Jahre die europäische Grand-Prix-Szene, bevor deutsche Werksteams die Führung übernahmen. In einer Vitrine mit Fokus auf Vorkriegs-Motorsport gehört dieses Modell zu den prestigeträchtigeren Themen, weil es eine Ära zeigt, die viele Sammlungen sonst komplett auslassen.

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