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Ferrari 250 Testa Rossa #14 Rot Replacement Box 1957 Bburago 1:18

Ferrari 250 Testa Rossa #14 Rot Replacement Box 1957 Bburago 1:18 3007-R1 Druckguss
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Bburagos Ferrari 250 Testa Rossa mit Startnummer 14 in Rot bildet den erfolgreichen Le-Mans-Sportwagen von 1957 im Maßstab 1:18 ab, hier mit Ersatzverpackung statt Originalkarton. Die Pontoon-Kotflügel und die offene Rennform zeigen Ferraris klassische Sportwagen-Silhouette jener Ära.
Ferrari 250 Testa Rossa #14 Rot Replacement Box 1957 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 47,00 €
Letztes Stück
Liefertermin: 27-31.08.2026
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3007-R1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 250 Testa Rossa #14 Rot Replacement Box 1957 Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos Ferrari 250 Testa Rossa, Startnummer 14, in Rot reproduziert im Maßstab 1:18 den erfolgreichen Le-Mans-Sportwagen von 1957, hier mit Ersatzverpackung statt Originalkarton. Diecast-Karosserie mit den charakteristischen Pontoon-Kotflügeln, ein Renn-Sammlerstück für Ferraris GT-Geschichte der späten 1950er-Jahre.

Die Testa Rossa dominierte in ihrer Ära die Sportwagen-Weltmeisterschaft und mehrere Le-Mans-Jahrgänge. Diese Version mit Startnummer 14 zeigt das Fahrzeug in seiner ursprünglich vorgesehenen Rolle als reines Renngerät.

Renn-Livree und Ersatzbox im Maßstab 1:18

Die freistehenden Pontoon-Kotflügel bleiben das prägende Merkmal der Testa Rossa und sind im Maßstab 1:18 klar herausgearbeitet, ergänzt um die Startnummer 14 und die typische rote Renn-Lackierung italienischer Werksteams jener Zeit. Das Diecast-Gewicht gibt der offenen Karosserie ein solides Standgefühl, während die freiliegenden Auspuffrohre und die niedrige Frontscheibe der Formtreue an ein historisches Le-Mans-Fahrzeug zugutekommen. Dieses Exemplar wird mit einer Ersatzbox statt der Originalverpackung angeboten, ein praktischer Kompromiss, der den Modellpreis senkt, ohne die Karosserie selbst zu beeinträchtigen.

Ein Renn-Sammlerstück mit ehrlichem Preisvorteil

Für Sammler, die Wert auf die Formtreue der Karosserie legen, aber nicht auf originalverpackte Stücke bestehen, bietet diese Version einen fairen Kompromiss zwischen Preis und Qualität. Neben anderen Testa-Rossa-Startnummern derselben Baureihe lässt sich so eine kleine Renn-Flotte aufbauen, ohne bei jedem einzelnen Modell den Originalkarton bezahlen zu müssen. Ein solider Baustein für jede Ferrari-Renngeschichte-Vitrine der späten 1950er-Jahre.

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