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Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18

Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18 MS Druckguss
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Bburago bildet den Ferrari F50 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab, hier als besonders benannte Signature Edition. Der F50 von 1995 trug einen V12 mit direkten Wurzeln in Ferraris Formel-1-Programm und markierte den Höhepunkt der analogen Supersportwagen-Ära vor Turbolader und Hybridtechnik. Ein Bburago-Klassiker für Sammler von Ferraris V12-Geschichte.
Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
MS
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ferrari F50 Braccio & Gotz M. Schumacher Signatur Edition Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos Ferrari F50 im Maßstab 1:18 ist ein Diecast-Modell des 1995 vorgestellten V12-Supersportwagens, hier in dieser besonders gekennzeichneten Signature Edition. Der F50 nutzte einen Motor mit direkten Wurzeln im Formel-1-Programm der Marke und gilt als reiner, analoger Vorläufer der modernen Ferrari-Hypercars.

Der F50 stand für Ferraris Annäherung an das eigene fünfzigste Jubiläum, ein Supersportwagen, der Rennsporttechnik so ungefiltert wie möglich auf die Straße bringen sollte.

Bburagos Diecast-Ausführung dieser Signature Edition

Bburago gehört zu den Herstellern, die den F50 seit den 1990er-Jahren in großer Stückzahl im Maßstab 1:18 anbieten, mit dem Zink-Druckguss-Körper, der dem Modell ein deutliches Gewicht in der Hand gibt. Diese Ausführung trägt eine gesonderte Kennzeichnung als Signature Edition, die das Modell innerhalb der Bburago-Reihe als eigene Variante auszeichnet. Die tiefgezogene Keilform mit dem markanten Heckflügel ist charakteristisch für den F50 und bei diesem Maßstab gut nachvollziehbar, auch wenn die Detailtiefe der Cockpit-Verglasung und der Motorabdeckung erwartungsgemäß auf Einstiegsniveau bleibt. Für Sammler, die einen ersten, bezahlbaren Zugang zu Ferraris V12-Ikonen suchen, bietet dieses Modell genau diesen Einstieg.

Der F50 als Formel-1-naher Supersportwagen

Ferrari stellte den F50 1995 vor, mit einem 4,7-Liter-V12, dessen Konstruktion auf dem Motor der eigenen Formel-1-Boliden der frühen 1990er-Jahre basierte. Das Fahrzeug verzichtete bewusst auf Servolenkung und ABS, um die Fahrverbindung so direkt wie möglich zu halten, eine Philosophie, die den F50 von späteren, elektronisch stärker unterstützten Ferrari-Supersportwagen unterscheidet. Als Nachfolger des F40 setzte er die Reihe der analogen Ferrari-Ikonen fort, bevor die Marke mit dem Enzo den Schritt zu mehr Elektronik machte.

In einer Ferrari-Vitrine schließt der F50 die Lücke zwischen F40 und Enzo und zeigt, wie kurz die Ära der rein analogen V12-Supersportwagen tatsächlich war.

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