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Bugatti EB110 GT Blau Anson 1:18

Bugatti EB110 GT Blau Anson 1:18 30303-W Druckguss
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Ansons 1:18 Diecast-Modell des Bugatti EB110 GT in Blau bildet den Quad-Turbo-Supersportwagen der frühen 1990er nach, mit dem Romano Artioli die Marke Bugatti wiederbelebte. Solide Zamak-Bauweise, markante Allradtechnik-Silhouette, ein seltenes Kapitel für Supersportwagen-Sammlungen.
Bugatti EB110 GT Blau Anson 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Bugatti
Modellhersteller
Anson
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
30303-W
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Bugatti EB110 GT Blau Anson 1:18 im Detail

TL;DR: Anson bildet den Bugatti EB110 GT als 1:18 Diecast-Modell in Blau nach, den 1991 vorgestellten Quad-Turbo-Allradsportwagen, mit dem Romano Artioli die Marke Bugatti wiederbelebte. Solide Zinkdruckguss-Bauweise, mittleres Preissegment für Sammler früher moderner Hypercars.

Der EB110 entstand in einer Zeit, in der Bugatti als Marke praktisch nicht mehr existierte, und sein technischer Aufwand, vom Vierturbo-V12 bis zum Allradantrieb, war für die frühen 1990er außergewöhnlich ambitioniert.

Allradtechnik-Silhouette in Blau

Die breiten Kotflügel und die für einen Allradsportwagen ungewöhnlich kompakte Karosserie sind Details, die Anson im Modell erkennbar umsetzt, unterstützt durch eine blaue Lackierung, die die keilförmigen Karosserielinien klar hervortreten lässt. Die charakteristischen Scherentüren öffnen mit dem für diese Preisklasse üblichen, funktionalen Mechanismus. Das Zinkdruckguss-Gewicht liefert die erwartete Substanz, deutlich solider als es die relativ kompakte Grundfläche des Fahrzeugs vermuten lässt. Anson bewegt sich als Hersteller im mittleren Preissegment, was den EB110 für Sammler früher Hypercars zugänglich macht, ohne die extremen Preise seltener Kleinserien-Nachbildungen zu erreichen.

Eine Markenwiederbelebung als Sammelthema

Für Sammler, die die Geschichte wiederbelebter Automarken verfolgen, liefert der EB110 ein frühes und technisch besonders ambitioniertes Kapitel, deutlich vor der heutigen Bugatti-Ära unter neuer Konzernführung. Neben zeitgenössischen Supersportwagen wie dem Lamborghini Diablo zeigt der EB110, wie unterschiedlich Hersteller in den frühen 1990ern an das Thema Höchstleistung herangingen.

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