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Opel Kapitan P2 Weiß Revell 1:18

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Opel Kapitan P2 Weiß Revell 1:18 08821-M1 Druckguss
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Revell bildet den Opel Kapitän P2 im Maßstab 1:18 in Weiß nach, das Diecast-Modell zur repräsentativen Opel-Limousine von 1961. Ein Stück deutscher Nachkriegsgeschichte für Sammler, die Opels Oberklasse-Modelle der Sechzigerjahre in der Vitrine dokumentieren möchten.
Opel Kapitan P2 Weiß Revell 1:18
Aktueller Preis: 94,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Revell
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08821-M1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Opel Kapitan P2 Weiß Revell 1:18 im Detail

TL;DR: Revell zeigt den Opel Kapitän P2 im Maßstab 1:18 in Weiß, das Diecast-Modell zur repräsentativen Opel-Limousine von 1961. Großzügige, gerade Karosserieflächen typisch für die deutsche Oberklasse der frühen Sechzigerjahre, ein ruhiger Baustein für Klassiker-Vitrinen.

Der Kapitän P2 stand für Opels Anspruch auf die deutsche Oberklasse jener Jahre, groß, repräsentativ, mit amerikanisch beeinflusster Formensprache. Die weiße Lackierung betont diese großzügigen Flächen.

Der Kapitän P2 in Opels Oberklasse-Geschichte

Mit dem P2 baute Opel den Kapitän deutlich moderner und geräumiger als den Vorgänger, mit einer Panoramascheibe und einer Formensprache, die sichtbar amerikanische Designeinflüsse jener Jahre aufnahm. Der Kapitän war Opels Flaggschiff, positioniert oberhalb von Rekord und Kadett, ein Fahrzeug für Geschäftsleute und gehobene Ansprüche im Deutschland der frühen Sechzigerjahre. In Weiß wirkt die große, gerade Karosserie besonders ruhig und lässt die Proportionen klar erkennen, ohne Ablenkung durch dunklere Farbtöne. Für eine Sammlung deutscher Nachkriegs-Oberklasse ergänzt der Kapitän P2 die bekannteren Mercedes- und BMW-Modelle jener Zeit um eine oft übersehene Opel-Perspektive.

Revells Umsetzung eines deutschen Klassikers

Revell hat mit seinen Diecast-Reihen historischer deutscher Klassiker wiederholt Fahrzeuge abgebildet, die außerhalb der üblichen Sportwagen-Sammelwelt stehen, darunter Alltags- und Repräsentationsfahrzeuge wie den Kapitän. Bei einer großen, geraden Limousine wie dieser zeigt sich Verarbeitungsqualität vor allem an langen, ungebrochenen Flächen, wo jede Unebenheit im Lack auffällt. Das Diecast-Gehäuse bringt das gewohnte Gewicht, die weiße Lackierung liegt gleichmäßig, ohne die Tiefe aufwendigerer Mehrschicht-Lacke zu erreichen. Preislich bewegt sich das Modell im soliden Einstiegssegment, passend für einen Alltagsklassiker ohne Rennsport-Anspruch. In der Vitrine profitiert der Kapitän P2 von der Nachbarschaft anderer deutscher Limousinen seiner Zeit.

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