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Mercedes 500K Roadster Silber Bburago 1:18

Ausverkauft
Mercedes 500K Roadster Silber Bburago 1:18 3020-M1 Druckguss
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Bburagos Mercedes 500K Roadster in Silber zeigt den Vorkriegs-Luxusroadster von 1936 im Maßstab 1:18. Ein Diecast-Modell mit den langen, geschwungenen Kotflügeln der Art-Déco-Ära für Sammler klassischer Vorkriegswagen.
Mercedes 500K Roadster Silber Bburago 1:18
Aktueller Preis: 38,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3020-M1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Mercedes 500K Roadster Silber Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos Mercedes 500K Roadster in Silber ist ein 1:18-Diecast-Modell des Vorkriegs-Luxusroadsters von 1936. Die freistehenden, geschwungenen Kotflügel und die lange Motorhaube geben diesem Einstiegsmodell die opulente Silhouette der Art-Déco-Automobile jener Jahre.

Silber unterstreicht am 500K die glatten, geschwungenen Flächen der Vorkriegskarosserie, ohne sie unter einem dunkleren Ton zu verstecken.

Bburagos Umsetzung der Vorkriegsformen

Die freistehenden Kotflügel des 500K, damals noch getrennt vom Karosseriekörper montiert, gehören zu den anspruchsvollsten Formen für Diecast-Nachbildungen, da jede Rundung von Hand nachvollzogen werden muss statt einer geraden Blechfläche. Bburago bildet diese Schwünge sauber nach, mit sichtbaren Übergängen zwischen Kotflügel und Trittbrett. Die Chromverzierungen an Kühlergrill und Scheinwerfern sind als glänzende Einzelteile ausgeführt, ein Kontrast zur silbernen Karosserie, der die Vorkriegsästhetik betont. Das Verdeck ist geschlossen dargestellt, ein Detail, das die massive Frontpartie noch dominanter wirken lässt.

Der 500K als Symbol der Art-Déco-Automobiltechnik

Mercedes-Benz baute den 500K in den 1930ern als Luxusroadster für eine kleine, wohlhabende Kundschaft, mit einem Design, das Ingenieurskunst und Repräsentationsanspruch gleichermaßen zeigen sollte. Die Ära der Vorkriegs-Luxusautomobile mit freistehenden Kotflügeln und langen Motorhauben endete mit dem Zweiten Weltkrieg weitgehend, was diese Formensprache zu einem eigenständigen, klar abgegrenzten Sammelthema macht.

Ein Vorkriegsklassiker für die Vitrine

Neben Nachkriegs-Sportwagen wirkt der 500K wie aus einer anderen automobilen Epoche, mit einer Opulenz, die spätere Jahrzehnte selten wiederholten. Für eine Sammlung, die die Geschichte des Automobils bis in die Vorkriegszeit zurückverfolgt, ist dieses Modell ein deutlicher zeitlicher Ausgangspunkt.

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