10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18 08348G Druckguss
1 / 9
Kyosho bildet den Lancia Delta HF Integrale Evoluzione im Maßstab 1:18 als schlichten Testwagen nach, ohne Rennlackierung, dafür mit der breiten Kotflügelform der letzten und stärksten Integrale-Generation von 1992. Der Delta Integrale gewann von 1987 bis 1992 sechs aufeinanderfolgende Herstellertitel in der Rallye-Weltmeisterschaft. Türen und Motorhaube öffnen auf Metallscharnieren, das Interieur zeigt Detailtreue ohne aufwendige Sponsoren-Decals. Ein zugänglicher Einstieg für Sammler italienischer Rallye-Geschichte in der Vitrine.
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 220,00 €
Ausverkauft

Dieses Modell ist aktuell vergriffen. Hinterlassen Sie Ihre E-Mail-Adresse — wir melden uns, sobald wieder Exemplare verfügbar sind.

Mehr Lancia Modelle
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08348G
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Test Car Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyosho bildet den Lancia Delta HF Integrale Evoluzione als Testwagen im Maßstab 1:18 nach, ohne Rennlackierung, dafür mit der breiten Kotflügelform der letzten und stärksten Integrale-Generation von 1992. Der Delta Integrale gewann in dieser Zeit mehrere WRC-Herstellertitel in Folge. Ein Diecast-Sammlermodell für Liebhaber italienischer Rallye-Geschichte.

Der Delta HF Integrale prägte die Gruppe-A-Rallye-Szene der späten 1980er und frühen 1990er Jahre wie kaum ein anderes Fahrzeug. Kyosho widmet der letzten Evoluzione-Version ein Diecast-Modell im Maßstab 1:18, hier als schlichter Testwagen ohne aufwendige Rennlackierung.

Kyoshos Lancia Delta Integrale Evoluzione im Maßstab 1:18

Schlichte Lackierung statt Rallye-Livree

Anders als die bekannten Martini- oder Jolly-Club-Lackierungen der Werksrallyewagen zeigt dieses Modell den Delta Integrale Evoluzione in einer schlichten, einfarbigen Testwagen-Ausführung ohne Sponsorendecals. Diese Zurückhaltung lässt die Karosserieform selbst in den Vordergrund treten, die breiten Kotflügelverbreiterungen und den markanten Heckflügel, ohne dass grafische Elemente davon ablenken. Für Sammler, die zwischen aufwendigen Rennlackierungen und reinen Straßenversionen unterscheiden wollen, bietet dieser Testwagen eine dritte, unterschätzte Kategorie.

Karosseriedetails der letzten Integrale-Generation

Die Evoluzione-Version erhielt gegenüber früheren Integrale-Modellen breitere Kotflügel, größere Lufteinlässe an der Front und einen höheren Dachkantenspoiler, alles Änderungen, die Kyosho im Modell mit sauberen Übergängen umsetzt. Türen und Motorhaube öffnen auf Metallscharnieren und geben den Blick auf den Innenraum sowie den Motorraum frei. Die Speichenräder tragen das für die Evoluzione typische Design, ein Detail, an dem sich diese Version schnell von früheren Integrale-Generationen unterscheiden lässt.

Der Delta Integrale als WRC-Dominator

Sechs Herstellertitel in Folge

Der Lancia Delta Integrale gewann von 1987 bis 1992 sechs aufeinanderfolgende Herstellertitel in der Rallye-Weltmeisterschaft, eine Serie, die bis heute unter Gruppe-A-Fahrzeugen unerreicht ist. Diese Dominanz beruhte auf dem robusten Allradantrieb und dem turbogeladenen Vierzylindermotor, der über die Jahre kontinuierlich weiterentwickelt wurde. Die Evoluzione-Version markierte den technischen Abschluss dieser Entwicklungslinie, bevor Lancia sich aus dem Werksrallyesport zurückzog.

Die Evoluzione als technischer Höhepunkt

Gegenüber den früheren Integrale-Versionen erhielt die Evoluzione verstärkte Aufhängungskomponenten, eine überarbeitete Karosseriestruktur und die endgültige Ausprägung der breiten Kotflügelform, die dem Wagen seine aggressive Optik verlieh. Diese letzte Entwicklungsstufe entstand, als Lancia bereits wusste, dass sie die letzte sein würde, was der Version unter Sammlern einen besonderen Status verleiht. Kyosho bildet genau diese Karosserieform nach, unabhängig von der gewählten Lackierung.

Maßstab 1:18 und der Reiz eines Testwagens

Im Maßstab 1:18 misst der Delta Integrale rund 21 Zentimeter, kompakt genug für ein Standardregal, aber groß genug, um die breite Karosserieform und die Speichenräder deutlich erkennbar zu machen. Ein Testwagen ohne Rennlackierung liegt preislich oft unter aufwendig bedruckten Rallye-Ausführungen mit vollständiger Sponsoren-Livree, da der Aufwand bei Decals und Farbtrennung entfällt. Für Sammler, die die reine Karosserieform ohne grafische Ablenkung schätzen, ist das ein echter Vorteil, kein Kompromiss. Gegenüber dem Maßstab 1:43 erlaubt 1:18 einen genaueren Blick auf die technischen Karosserieänderungen der Evoluzione.

Ein zugänglicher Einstieg in die Rallye-Sammlung

Für Sammler, die eine Chronologie des Gruppe-A-Rallyesports aufbauen, bietet dieser Testwagen einen preisgünstigeren Einstieg als die bekannten Martini-Racing-Ausführungen, ohne auf die charakteristische Evoluzione-Karosserie zu verzichten. Kyoshos Diecast-Modell öffnet Türen und Motorhaube und zeigt ein detailliertes Interieur, bleibt aber deutlich unter dem Preis handgefertigter Resin-Rennmodelle. Wer später eine Rallye-Ausführung ergänzen möchte, hat mit diesem Testwagen bereits die richtige Karosserieform in der Vitrine stehen.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 10% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
0