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BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18 08736GP Druckguss
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Kyoshos 1:18-Diecast des BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 bildet einen der Einsatzwagen aus BMWs langjähriger Partnerschaft als offizieller Sicherheitswagen-Lieferant der Motorrad-Weltmeisterschaft ab. Die Sonderlackierung mit MotoGP-Schriftzügen und Warnleuchten ist präzise umgesetzt, das Coupé-Chassis des E92 bleibt klar erkennbar. Ein Modell für Sammler, die Motorsport-Randgeschichten neben klassischen Rennwagen zeigen möchten, eine Ergänzung für jede BMW- oder MotoGP-Vitrine.
BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 195,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08736GP
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos 1:18-Diecast des BMW M3 E92 MotoGP Safety Car 2008 reproduziert einen der Einsatzwagen aus BMWs langjähriger Partnerschaft als offizieller Sicherheitswagen der Motorrad-Weltmeisterschaft. MotoGP-Sonderlackierung, Warnleuchten und das kompakte Coupé-Chassis des E92 machen das Modell zur ungewöhnlichen Ergänzung jeder Motorsport-Sammlung.

Nicht jedes Motorsport-Modell zeigt einen Rennwagen selbst, manche dokumentieren die Fahrzeuge, die im Hintergrund für Sicherheit sorgen. BMW stellt der MotoGP seit Jahren die offiziellen Sicherheitswagen, und Kyosho hält diesen E92 M3 aus dem Jahr 2008 im Maßstab 1:18 fest.

BMW als Sicherheitswagen-Partner der MotoGP

Eine langjährige Partnerschaft im Hintergrund des Rennsports

BMW liefert der Motorrad-Weltmeisterschaft seit vielen Jahren die offiziellen Sicherheitswagen, ein Engagement, das abseits der eigentlichen Rennwertung stattfindet, aber für die Sicherheit auf der Strecke unverzichtbar ist. Diese Fahrzeuge müssen im Notfall schnell genug sein, um mit dem Streckentempo mitzuhalten, ohne selbst zum Risiko zu werden, eine Anforderung, die BMWs M-Modelle traditionell gut erfüllen.

Der E92 M3 als leistungsstarke Wahl für 2008

Der E92 M3, BMWs damals aktuelles Hochleistungscoupé, brachte für diese Aufgabe ausreichend Motorleistung und ein Fahrwerk mit, das den schnellen Reaktionen im Renneinsatz gewachsen war. Für 2008 markierte dieser Einsatz eine sichtbare Verbindung zwischen BMWs Straßensportwagen-Programm und der internationalen Motorrad-Rennszene, eine Rolle, die dem M3 zusätzliche Sichtbarkeit außerhalb klassischer Tourenwagen-Meisterschaften verschaffte.

Kyoshos Umsetzung der Sonderlackierung

MotoGP-Schriftzüge und Warnleuchten

Eine Safety-Car-Lackierung verlangt von jeder Nachbildung Präzision bei Schriftzügen und Signalfarben, weil genau diese Elemente das Fahrzeug von einem gewöhnlichen Straßen-M3 unterscheiden. Kyosho setzt die MotoGP-Beschriftung und die Warnleuchten auf dem Dach mit klaren Kanten und korrekter Positionierung um, ohne die Verschiebungen, die man bei einfacheren Sondermodellen findet. Das Gewicht des Zink-Druckguss-Chassis bestätigt beim Anheben die solide Materialbasis dieses Preissegments.

Coupé-Proportionen des E92-Chassis

Unter der Sonderlackierung bleibt die kompakte, muskulöse Coupé-Form des E92 klar erkennbar, mit den charakteristischen Kotflügelverbreiterungen der M3-Version. Türen und Motorhaube öffnen auf Metallscharnieren mit definiertem Anschlag, und im Innenraum sind Sportsitze und Mittelkonsole mit separaten Farbtönen abgesetzt.

Ein Nischenthema für spezialisierte Sammlungen

Safety-Car-Modelle bilden ein eigenes kleines Sammelgebiet, das sich weder klassischem Motorsport noch reinen Straßenfahrzeugen zuordnen lässt, sondern die Schnittstelle zwischen beiden zeigt. Bei 1:18 lassen sich die Sonderlackierung und die Warnleuchten in ausreichender Detailtiefe abbilden, während kleinere Maßstäbe diese Besonderheiten kaum lesbar wiedergeben könnten.

Für Sammler, die neben klassischen Rennwagen auch die Randgeschichten des Motorsports zeigen möchten, liefert dieses Modell einen ungewöhnlichen, aber begründeten Ausgangspunkt, gerade weil solche Sondereinsatzfahrzeuge seltener produziert werden als reguläre Rennwagen.

Eine ungewöhnliche Ergänzung der M3-Sammlung

Mit rund 25 Zentimetern Länge fügt sich der Safety Car E92 in jede Standardvitrine ein und wirkt neben regulären M3-Straßenversionen und Tourenwagen-Rennfahrzeugen als überraschender Kontrastpunkt. Wer BMWs Motorsport-Engagement über die reine Rennwertung hinaus dokumentieren möchte, findet in diesem Modell einen der wenigen zugänglichen Vertreter dieses Nischenthemas.

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