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BMW 320 Group 5 #9 F. Albert DRM Norisring 1979 MCG 1:18

Ausverkauft
BMW 320 Group 5 #9 F. Albert DRM Norisring 1979 MCG 1:18 MCG18808R Druckguss
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MCG bringt den BMW 320 Group 5 #9 von F. Albert von der DRM auf dem Norisring 1979 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in die Vitrine. Die Karosserie ist fest verklebt, das breite Silhouette-Bodykit sauber nachgebildet. Ein Fahrzeug für Sammler der deutschen Stadtrennen-Historie.
BMW 320 Group 5 #9 F. Albert DRM Norisring 1979 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18808R
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 320 Group 5 #9 F. Albert DRM Norisring 1979 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG bildet den BMW 320 Group 5 #9 von F. Albert bei der DRM auf dem Norisring 1979 im Maßstab 1:18 in Zinkdruckguss ab. Die Karosserie ist fest verklebt und zeigt das typische breite Silhouette-Bodykit der Gruppe-5-Ära.

Der Norisring in Nürnberg zählt bis heute zu den traditionsreichsten Stadtkurs-Strecken Deutschlands, und Rennen dort waren in der DRM-Ära besonders publikumswirksame Termine im Kalender.

Zinkdruckguss-Fertigung der Norisring-Ausführung

Das Modell ist aus Zinkdruckguss gefertigt, ein Material, das eine deutlich spürbare Materialdichte in der Hand vermittelt. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gebaut, ohne bewegliche Türen. Die charakteristischen breiten Kotflügelverbreiterungen der Gruppe-5-Silhouette-Fahrzeuge sind vollständig außen abgebildet, ebenso die Startnummer 9 und die spezifischen Sponsorendekore dieses Fahrzeugs. Zinkdruckguss erlaubt eine robuste, dauerhafte Wiedergabe der massiven Karosserieformen, während die Lackierung unter direktem Licht die typische Renn-Optik der späten Siebziger deutlich zeigt. MCG positioniert sich mit dieser Serie klar im Bereich historischer Tourenwagen-Nachbildungen mit Fokus auf Detailgenauigkeit der Dekore.

Der Norisring in der DRM-Geschichte

Stadtkurs-Rennen wie auf dem Norisring boten den Zuschauern eine besonders unmittelbare Nähe zum Renngeschehen, was diese Veranstaltungen zu Publikumsmagneten machte. Der BMW 320 in der Gruppe 5 war auf solchen Strecken durch seine kompakte Form und die enorme Leistung im Vergleich zum Serienfahrzeug ein spektakulärer Anblick. Für Sammler, die sich auf die DRM-Saison 1979 spezialisieren, ist dieses Fahrzeug eine sinnvolle Ergänzung zu anderen Startnummern derselben Saison.

In einer Reihe mehrerer Gruppe-5-BMW-Modelle unterschiedlicher Rennen lässt sich die Vielfalt der Sponsorenlackierungen dieser Saison gut nachvollziehen.

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