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BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18

Ausverkauft
BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18 MCG18807R Druckguss
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MCG bringt den BMW 320 Group 5 #4 von Markus Winkelhock von der DRM in Zolder 1979 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in die Vitrine. Die Karosserie ist fest verklebt, die extrem breiten Kotflügel der Silhouette-Ära präzise nachgebildet. Ein Fahrzeug für Sammler der deutschen Tourenwagen-Geschichte.
BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18807R
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Modellauto BMW 320 Group 5 #4 M. Winkelhock DRM Zolder 1979 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG bildet den BMW 320 Group 5 #4 von Markus Winkelhock aus der Deutschen Rennsport-Meisterschaft in Zolder 1979 im Maßstab 1:18 in Zinkdruckguss ab. Die Karosserie ist fest verklebt und zeigt die extremen Verbreiterungen der Gruppe-5-Silhouette-Ära.

Die Gruppe-5-Ära der DRM zählt zu den optisch extremsten Kapiteln des Tourenwagensports, in der Serienfahrzeuge kaum wiederzuerkennen waren, sobald Kotflügelverbreiterungen und massive Flügelwerke montiert wurden.

Zinkdruckguss und feste Karosserie eines Silhouette-Renners

Das Modell ist aus Zinkdruckguss gefertigt, ein Material, das eine spürbare Materialdichte in der Hand vermittelt, sobald das Modell aus der Verpackung genommen wird. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gebaut, ohne bewegliche Türen oder Haube. Bei einem Gruppe-5-Fahrzeug mit seinen breiten, kastenförmigen Kotflügelverbreiterungen ist das kein Nachteil, denn die gesamte optische Wirkung entsteht ohnehin an der Außenhaut: die Sponsorendekore, die Startnummer 4 und die charakteristischen breiten Reifen unter den ausgestellten Kotflügeln. Diecast erlaubt an dieser Stelle eine robuste, langlebige Wiedergabe der massiven Karosserieformen, während die Lackierung unter direktem Licht die typische Rennsport-Sponsorenoptik der späten Siebziger zeigt.

Der BMW 320 in der DRM-Silhouette-Ära

Die Deutsche Rennsport-Meisterschaft war in dieser Zeit eine der zuschauerstärksten Serien Europas, und BMW setzte den 320 in der Gruppe 5 gegen starke Konkurrenz von Ford und Porsche ein. Zolder als belgischer Rennstreckenklassiker gehörte zu den internationalen Stationen dieser Ära. Für Sammler, die sich auf die deutsche Tourenwagen-Geschichte der Siebzigerjahre spezialisieren, ist dieses Modell ein Baustein für eine Feld-Sammlung dieser Saison, gut ergänzbar durch weitere Startnummern und Fahrzeuge derselben Serie.

Die kompakte 1:18-Form eignet sich gut für eine Reihenaufstellung mehrerer Gruppe-5-Fahrzeuge nebeneinander, wodurch der visuelle Kontrast der unterschiedlichen Sponsorenlackierungen besonders zur Geltung kommt.

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