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MCG zeigt den BMW 2000 TI im Maßstab 1:18 in Grau. Das Diecast-Modell bildet die sportliche Doppelvergaser-Version der Neuen Klasse nach, jener Baureihe, die BMW nach der Wirtschaftskrise der späten 1950er wirtschaftlich rettete. Ein zugängliches Stück für Sammler klassischer BMW-Limousinen.
TL;DR: MCG bildet den BMW 2000 TI im Maßstab 1:18 in Grau nach, die sportliche Doppelvergaser-Ausführung aus BMWs Neuer-Klasse-Reihe der 1960er Jahre. Diecast-Modell im mittleren Preissegment für Sammler klassischer BMW-Limousinen.
Die Neue Klasse gilt als die Baureihe, die BMW nach schweren wirtschaftlichen Jahren in den späten 1950ern zurück auf einen erfolgreichen Kurs brachte, mit einer klaren, sportlich orientierten Limousinen-Philosophie.
Der TI als sportliches Aushängeschild der Neuen Klasse
Die TI-Version brachte gegenüber der einfachen Ausführung eine Doppelvergaser-Technik, die mehr Leistung ohne größeren Hubraum ermöglichte, ein Rezept, das später in der 02er-Reihe fortgeführt wurde, deren direkter Vorläufer die Neue Klasse letztlich war. Die kantige, klar gegliederte Karosserie mit den charakteristischen „Hofmeister-Knick“ genannten Fensterlinien-Details prägte BMWs Designsprache für Jahrzehnte. Die graue Lackierung dieses Modells passt zur seriösen, technikbetonten Ausstrahlung, die BMW mit der Neuen Klasse anstrebte.
MCGs Zugang zu einer wichtigen BMW-Vorgängerbaureihe
MCG widmet sich mit dem 2000 TI einer Baureihe, die im Modellregal seltener vorkommt als die nachfolgende 02er-Reihe, obwohl ihre historische Bedeutung für BMW erheblich ist. Der Zinkdruckguss zeigt die klare Kastenform und die markante Fensterlinie gut getroffen, während Innenraumdetails im für diese Preisklasse üblichen Umfang gehalten sind. Für Sammler, die BMWs Geschichte von der Neuen Klasse bis zur 02er-Reihe nachvollziehen möchten, ist dieser 2000 TI ein wichtiger, seltener Baustein.
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