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Rolls-Royce Camargue Weiß Bburago 1:22

Rolls-Royce Camargue Weiß Bburago 1:22 3001-M1 Druckguss
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Bburagos 1:22 Diecast-Modell des Rolls-Royce Camargue in Weiß zeigt eines der kontroversesten Design-Kapitel der Marke: eine von Pininfarina gezeichnete Karosserie, die bei ihrer Einführung 1975 als das teuerste Serienauto der Welt galt. Die ungewöhnliche Formsprache polarisierte damals wie heute. Ein Modell für Sammler, die außergewöhnliche Rolls-Royce-Design-Entscheidungen dokumentieren.
Rolls-Royce Camargue Weiß Bburago 1:22
Aktueller Preis: 38,00 €
Letztes Stück
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Technische Daten
Auto-Marke
Rolls-Royce
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:22
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3001-M1
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Rolls-Royce Camargue Weiß Bburago 1:22 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:22 Diecast-Modell des Rolls-Royce Camargue in Weiß zeigt eines der kontroversesten Design-Kapitel der Marke: eine von Pininfarina gezeichnete Karosserie, die bei ihrer Einführung 1975 als das teuerste Serienauto der Welt galt. Bburago bildet diese ungewöhnliche Formensprache im etwas abweichenden Maßstab 1:22 für Sammler außergewöhnlicher Rolls-Royce-Design-Entscheidungen ab.

Selten wagte Rolls-Royce ein so kontroverses Design wie den Camargue, dessen kantige, von Pininfarina gezeichnete Linien deutlich von der klassischen Markenoptik abwichen. Bburago bringt diese Design-Rarität in einem etwas abweichenden Maßstab von 1:22 in die Vitrine.

Bburagos Umsetzung im Maßstab 1:22 und die kantige Pininfarina-Linie

Anders als die meisten Modelle in diesem Katalog liegt der Camargue im Maßstab 1:22 vor, eine Größe, die Bburago bei einigen älteren Klassiker-Modellen verwendet hat und die dennoch eine gut proportionierte, detailreiche Wiedergabe der kantigen Pininfarina-Karosserie erlaubt. Die weiße Lackierung liegt auf den geraden, unaufgeregten Flächen gleichmäßig, ein Kontrast zu den sonst runderen Formen klassischer Rolls-Royce-Modelle. Der Zinkdruckguss-Körper bringt spürbares Gewicht mit, Türen öffnen in der für diesen Maßstab üblichen Bauweise. Bburago liefert solide Einstiegssegment-Qualität, die für ein so seltenes Design-Kapitel wie den Camargue einen zugänglichen Einstieg bietet, auch wenn Sammler den abweichenden Maßstab bei der Aufstellung neben 1:18-Modellen berücksichtigen sollten.

Der Camargue als Rolls-Royces teuerstes und umstrittenstes Design-Experiment

Bei seiner Vorstellung 1975 galt der Camargue als das teuerste Serienauto der Welt, ein Anspruch, den Rolls-Royce mit einer von Pininfarina entworfenen, bewusst eigenständigen Karosserie unterstrich, die sich deutlich von der klassischen Markenformensprache löste. Diese Design-Entscheidung polarisierte damals wie heute, was den Camargue zu einem besonders diskutierten Kapitel der Markengeschichte macht. Für Sammler, die sich für ungewöhnliche Design-Alleingänge etablierter Luxusmarken interessieren, bildet der Camargue einen faszinierenden Kontrapunkt neben klassischeren Rolls-Royce-Karosserien in der Vitrine.

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