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BMW 3 Series E92 Rot Kyosho 1:18

BMW 3 Series E92 Rot Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 189,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80430407219
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW 3 Series E92 Rot Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos Diecast-Modell im Maßstab 1:18 zeigt das BMW 3er Coupé E92 von 2006 in Rot. Die zweitürige Karosserie mit klassischen BMW-Coupé-Proportionen gehört zur sechsten 3er-Generation. Ein Modell für Sammlungen, die moderne BMW-Generationen chronologisch abbilden.

Mit dem E92 blieb BMW der Formel treu, die das Coupé von der Limousine unterscheidet: zwei Türen, eine flachere Dachlinie und ein kürzeres Heck.

Der E92 in BMWs Coupé-Tradition

Die sechste Generation des 3er-Coupés brachte gegenüber der Limousine eine eigenständige Karosserie mit flacherer Dachlinie, breiteren Schultern und einem kürzeren Überhang, eine Formel, die BMW seit Jahrzehnten bei seinen Coupé-Varianten verfolgt. Der E92 markiert dabei eine Übergangsgeneration, in der BMW die Designsprache der Marke schrittweise kantiger und moderner gestaltete, ohne die klassischen Proportionen aus langer Motorhaube und kurzem Fahrgastraum aufzugeben. Neben der Standardausführung entstand auf Basis des E92 auch der M3, doch schon das reguläre Coupé zeigt die athletische Grundform, die BMWs Sportlichkeitsanspruch dieser Jahre unterstreicht. Für Sammlungen, die die Entwicklung der 3er-Reihe über die Generationen hinweg abbilden, liefert der E92 den Übergang zwischen den runderen 2000er-Formen und der kantigeren Designsprache der folgenden Jahre.

Kyoshos Ausführung im Maßstab 1:18

Kyosho bildet dieses Coupé in kräftigem Rot ab, einer Farbe, die die athletischen Proportionen der Karosserie deutlich hervortreten lässt. Das Zinkdruckguss-Chassis liefert das gewohnte Gewicht der mittleren Preisklasse, die Doppel-Nieren-Front und die charakteristische Hofmeister-Knick-Linie an der C-Säule sind klar herausgearbeitet. Bei einem Modell dieser Preisklasse bleiben Interieurdetails erwartungsgemäß vereinfacht, die äußere Linienführung überzeugt dafür umso mehr. In einer Vitrine mit Schwerpunkt auf BMW-Generationen ergänzt dieses Coupé eine Sammlung um die Mittelklasse-Ebene zwischen kompakten 1er-Modellen und größeren 5er-Limousinen.

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