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BMW 3.0 CSL E9 Gelb Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW 3.0 CSL E9 Gelb Minichamps 1:18 80430137980 Druckguss
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Minichamps' 1:18-Druckgussmodell des BMW 3.0 CSL E9 in Gelb zeigt die Straßenversion des Coupés, dessen Rennausführung als „Batmobile" bekannt wurde. Solide Zinklegierung, klare Kotflügellinien und eine kräftige gelbe Lackierung machen dieses Modell zu einem zentralen Baustein jeder Sammlung klassischer BMW-Coupés der 1970er-Jahre.
BMW 3.0 CSL E9 Gelb Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80430137980
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW 3.0 CSL E9 Gelb Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps zeigt den BMW 3.0 CSL E9 aus 1973 im Maßstab 1:18 als Druckguss in Gelb. Der CSL bildete die leichtgewichtige Coupé-Basis, aus der die Renn-Ausführungen mit ihren markanten Aerodynamik-Anbauten entstanden, die im Tourenwagensport als „Batmobile" bekannt wurden.

Der E9 CSL steht für eine der prägendsten Epochen des europäischen Tourenwagensports, auch wenn dieses Modell die zurückhaltendere Straßenversion ohne Renn-Aerodynamik zeigt.

Druckgussumsetzung der klassischen CSL-Coupé-Linie

Die Zinklegierung gibt dem Modell ein solides Gewicht, das der kompakten, aber muskulösen Form des E9-Coupés entspricht. Minichamps arbeitet bei diesem Modell mit sauberen Übergängen an den charakteristischen langen Türen und der fließenden Dachlinie, die den E9 zu einem der elegantesten BMW-Coupés seiner Zeit machten. Die kräftige gelbe Lackierung, eine der bekanntesten Farboptionen der 1970er-Jahre, zeigt unter Vitrinenlicht gute Lacktiefe auf den großen, glatten Karosserieflächen. Karosseriespalten fallen für diese Preisklasse angemessen eng aus, und die schlanken Chromzierleisten setzen typische Akzente der Ära gegen die kräftige Grundfarbe.

Der CSL in der Sammlung klassischer BMW-Coupés

In einer Vitrine mit klassischen BMW-Modellen markiert der 3.0 CSL einen wichtigen Übergangspunkt zwischen den frühen Sechszylinder-Coupés und der späteren M-Historie der Marke, deren Wurzeln eng mit der CSL-Renngeschichte verknüpft sind. Die kompakte Coupé-Form passt gut in ein Standardfach der Vitrine, wobei die lange Motorhaube etwas mehr Tiefe verlangt als kürzere Fahrzeuge. Für Sammler, die sich mit der Tourenwagengeschichte der 1970er-Jahre beschäftigen, ist die Straßenversion ein sinnvoller Ausgangspunkt, bevor man sich den auffälligeren Rennausführungen mit ihren markanten Spoilern zuwendet.

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