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BMW M3 E46 GTR #24 D. Muller / J. Muller / H.-J. Stuck ALMS 2001 Minichamps 1:18
BMW M3 E46 GTR #24 D. Muller / J. Muller / H.-J. Stuck ALMS 2001 Minichamps 1:18
Ausverkauft
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Der Minichamps BMW M3 E46 GTR #24 zeigt die ALMS-Rennversion von 2001 mit der Fahrerbesetzung Muller, Muller und Stuck. Diecast-Modell 1:18 für Sammler nordamerikanischer GT-Rennsportgeschichte.
Modellauto BMW M3 E46 GTR #24 D. Muller / J. Muller / H.-J. Stuck ALMS 2001 Minichamps 1:18 im Detail
TL;DR: Minichamps bildet den BMW M3 E46 GTR #24 aus der American Le Mans Series 2001 ab, gefahren von D. Muller, J. Muller und H.-J. Stuck. Diecast, Maßstab 1:18, mit vollständiger Renndekoration der GT-Klasse.
Die ALMS-Saison 2001 gehörte zu den erfolgreichsten Jahren für den M3 GTR in Nordamerika, was dieses Modell für Sammler mit Motorsportbezug interessant macht.
Renndetails der Diecast-Ausführung
Das Zinkdruckguss-Chassis trägt die vollständige Sponsoren- und Startnummerndekoration, ein Bereich, in dem sich die Qualität der Tampondrucke deutlich zeigt. Die breiten Kotflügel und der tiefe Frontsplitter der GTR-Rennversion sind gegenüber der Straßenausführung nochmals ausgeprägter gestaltet. Die Fahrernamen auf den Türen, ein typisches Detail der ALMS-Ära, verlangen feine Drucktechnik, die bei genauer Betrachtung unter Vitrinenlicht überzeugt. Öffnungsfunktionen sind vorhanden, wobei die Scharniertoleranzen für diese Preisklasse typisch etwas großzügiger ausfallen als bei hochpreisigen Resin-Alternativen.
BMW in der American Le Mans Series
Die ALMS bot BMW in den frühen 2000er Jahren eine wichtige Plattform, um die GTR-Technologie außerhalb Europas zu beweisen. Die Fahrerbesetzung mit Hans-Joachim Stuck verbindet dieses Modell zusätzlich mit einer der bekanntesten deutschen Motorsportfamilien, ein Aspekt, der bei deutschen Sammlern besonderes Interesse weckt.
Vitrinenkontext für Motorsportsammlungen
Dieses Modell passt hervorragend in eine thematische Sammlung nordamerikanischer GT-Rennen der frühen 2000er oder eine BMW-Motorsport-Reihe. Kombiniert mit der GTR-Straßenversion entsteht in der Vitrine eine nachvollziehbare Geschichte von der Homologation bis zum Renneinsatz.
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