10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen

BMW V12 LMR LMP1 #43 B. Auberlen / M. Gounon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43

BMW V12 LMR LMP1 #43 B. Auberlen / M. Gounon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 47,00 
Nur noch 2 Stück
Liefertermin: 27-31.08.2026
Versand ab 5,00  Tracking & Versicherung
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80420018216
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto BMW V12 LMR LMP1 #43 B. Auberlen / M. Gounon 24 Hours of Le Mans 2000 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' BMW V12 LMR #43 im Maßstab 1:43 zeigt den Le-Mans-Prototypen von B. Auberlen und M. Gounon aus dem Jahr 2000. Als zweites Werksfahrzeug neben der #42 bildet dieses Diecast-Modell ein komplettes BMW-Duo derselben Rennsaison ab und ergänzt so systematische Le-Mans-Sammlungen.

Werksteams setzten in Le Mans traditionell auf mehrere Fahrzeuge gleichzeitig, und genau diese Doppelbesetzung macht Sammlungen mit beiden Startnummern erst vollständig.

Ein Schwesterfahrzeug für komplette Rennfeld-Sammlungen

Wer bereits die #42 mit Müller und Lehto besitzt, findet in der #43 das passende zweite BMW-Werksfahrzeug derselben Saison, ausgestattet mit identischer Grundtechnik, aber eigener Fahrerbesetzung und leicht abweichenden Sponsorendetails. Minichamps bildet diese Unterschiede exakt ab, von der Position der Decals bis zu individuellen Namenszügen im Cockpitbereich. Der Zinkdruckguss bleibt bei diesem Maßstab angenehm handlich, und die aerodynamische Prototypen-Karosserie kommt ohne störende Spaltmaße aus, da Öffnungsfunktionen bei dieser Fahrzeugklasse ohnehin keine Rolle spielen. Für Sammler, die Wert auf lückenlose Starterfelder legen, ist genau dieser Detailgrad entscheidend.

Der zweite BMW-Prototyp der Saison 2000

Nach dem Gesamtsieg von 1999 ging BMW mit mehreren V12-LMR-Fahrzeugen in die Saison 2000, wobei sich das internationale Prototypenfeld zunehmend veränderte und der Wettbewerb um die Spitzenplätze härter wurde. B. Auberlen und M. Gounon gehörten zu den erfahrenen Fahrern, die BMW für dieses zweite Werksfahrzeug verpflichtete, eine übliche Praxis großer Hersteller-Teams, um die Erfolgschancen über das gesamte Rennen zu verteilen. Für eine Sammlung, die die letzten Jahre der klassischen LMP1-Ära dokumentiert, gehört dieses Modell zusammen mit seinem Schwesterfahrzeug in dieselbe Vitrine.

47,00 
47,00 
0