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Audi Quattro Spyder Orange BoS Models 1:18

Ausverkauft
Audi Quattro Spyder Orange BoS Models 1:18 BOS067 Resin
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BoS Models fertigt den Audi quattro Spyder als 1:18 Resinmodell in Orange, ein seltenes Konzeptfahrzeug der frühen 1990er, das nie in Serie ging. Sealed-Resin-Bauweise mit scharfen Linien, ein Fundstück für Sammler mit Interesse an Audi-Designstudien und offenen Karosserieformen.
Audi Quattro Spyder Orange BoS Models 1:18
Aktueller Preis: 238,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
BoS Models
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
BOS067
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Audi Quattro Spyder Orange BoS Models 1:18 im Detail

TL;DR: BoS Models zeigt den Audi quattro Spyder als 1:18 Resinmodell in Orange, eine Designstudie der frühen 1990er, die niemals in Serie ging. Sealed-Resin-Fertigung, scharfe Linienführung, ein Nischenstück für Sammler, die Konzeptfahrzeuge statt Serienmodelle suchen.

Wer sich für Audi-Designstudien interessiert, kennt das Problem: Konzeptfahrzeuge, die nie gebaut wurden, existieren kaum in der Sammelwelt. Der quattro Spyder ist eine Ausnahme.

BoS Models und der Audi quattro Spyder im Maßstab 1:18

BoS Models hat sich einen Namen als Spezialist für Fahrzeuge gemacht, die große Serienhersteller übergehen: Konzeptautos, Kleinserien, vergessene Varianten. Der quattro Spyder passt genau in dieses Profil. Als Resinmodell entsteht die Karosserie in gesiegelter Bauweise, ohne öffnende Türen oder Haube, dafür mit sauberen, durchgängigen Linien, wie sie eine offene Zweisitzer-Studie mit fließendem Dach-Ansatz verlangt. Die orange Lackierung liegt gleichmäßig über den Flächen und betont die keilförmige Seitenlinie, die den quattro Spyder deutlich von den bekannteren Serien-Audis der Ära unterscheidet. Wer BoS-Modelle neben klassischem Diecast in der Vitrine stehen hat, erkennt den Unterschied sofort: keine Fugen an Türen oder Haube, dafür eine Oberfläche, die im direkten Licht der Vitrinenbeleuchtung ruhig und makellos wirkt. Das ist die Stärke der Resinbauweise, kein Kompromiss.

Eine Designstudie ohne Serienschicksal

Anfang der 1990er stellte Audi den quattro Spyder als offene Studie vor, ein leichter Zweisitzer, der die quattro-Philosophie in eine kompakte, sportliche Form übersetzte. Zur Serienreife kam das Fahrzeug nie, was gerade für Sammler den Reiz ausmacht: Ein Modellauto ist hier oft die einzige greifbare Form, in der dieses Fahrzeug je existiert hat. Für eine Audi-Vitrine, die Serienmodelle wie den quattro Coupé oder spätere RS-Varianten zeigt, liefert der Spyder den Kontrapunkt, das Was-hätte-sein-können. Die Größe im Maßstab 1:18 entspricht etwa der eines kompakten Roadsters, gut zwanzig Zentimeter Länge, genug Präsenz, um im Regal nicht zu verschwinden. Wer gezielt Konzeptfahrzeuge sammelt, findet in diesem Modell ein selten bearbeitetes Kapitel der Audi-Geschichte, sauber umgesetzt und ehrlich in seiner Nische positioniert.

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