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Kyosho reproduziert den BMW M5 E60 im Maßstab 1:43 in kräftigem Rot. Die E60-Generation war die einzige M5 mit V10-Saugmotor, ein technisches Alleinstellungsmerkmal in der Baureihe. Ein Diecast-Modell für BMW-M-Sammler.
TL;DR: Der Kyosho BMW M5 E60 im Maßstab 1:43 zeigt die 2004 eingeführte V10-Limousine in kräftigem Rot. Als Diecast-Modell dokumentiert er die technisch einzigartige Motorisierung, mit der BMW erstmals einen Zehnzylinder in eine M5 einbaute.
Der E60 M5 war die einzige Generation der Baureihe mit V10-Saugmotor, eine technische Entscheidung, die spätere M5-Generationen mit V8- und wieder V6-Turboaggregaten nicht fortsetzten.
Kyoshos Umsetzung einer technischen Ausnahme
Kyosho hat in der Vergangenheit einen Ruf für sorgfältig gestaltete Diecast-Modelle aufgebaut, gerade bei europäischen Performance-Limousinen. Bei diesem M5 zeigt sich das an den klar herausgearbeiteten Lufteinlässen und der markanten Frontschürze, Details, die den E60 optisch von der zivilen 5er-Limousine unterscheiden. Der Zinkdruckguss-Körper bringt spürbares Gewicht, und die rote Lackierung wirkt unter direktem Licht satt und gleichmäßig, ohne die feinen Metallic-Effekte teurerer Resin-Ausführungen zu erreichen. Für ein 1:43-Modell dieser Preisklasse ist das eine solide, ehrliche Umsetzung.
Der E60 M5 als technischer Sonderfall der Reihe
Innerhalb einer M5-Sammlung markiert der E60 einen Bruch mit der sonst gewohnten Motorenlogik der Baureihe, was ihn für technikinteressierte Sammler besonders interessant macht. Neben früheren M5-Generationen mit V8-Motoren und späteren Turbo-Versionen liefert dieses Modell einen klaren Kontrastpunkt in einer chronologisch aufgebauten Vitrine. Der kompakte 1:43-Maßstab erlaubt es, mehrere M5-Generationen nebeneinander zu zeigen, ohne dass eine Reihe zu viel Regalfläche beansprucht.
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