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Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18 180930002 Resin
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Der Minichamps Williams FW15C zeigt Alain Prosts Weltmeisterwagen von 1993 im Maßstab 1:18. Das Resin-Modell hält die scharfen Aeroflächen des letzten aktiv gefederten Williams nach, mit dem Prost seinen vierten und letzten WM-Titel holte. Ein Pflichtstück für jede Sammlung zur Ära der elektronischen Fahrhilfen in der Formel 1.
Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 152,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Williams
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180930002
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Williams FW15C Renault #2 A. Prost F1 World Champion 1993 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Der Minichamps Williams FW15C #2 ist ein 1:18 Resin-Modell des Weltmeisterautos von Alain Prost aus der Saison 1993. Es zeigt den technisch fortschrittlichsten Williams seiner Zeit mit aktiver Radaufhängung, in gesiegelter Bauweise mit gestochen scharfen Kanten statt öffnender Karosserieteile.

Kein Williams verkörpert die technische Blütezeit der frühen 1990er so deutlich wie der FW15C, und Prosts vierter Titel in diesem Auto markierte zugleich das Ende einer Ära elektronischer Fahrhilfen in der Formel 1.

Gesiegelte Resin-Bauweise für ein Technikwunder

Minichamps fertigt den FW15C in Resin, ein Material, das bei komplexen Aerodynamikformen wie dem Williams-Frontflügel und den Seitenkästen deutlich schärfere Kanten erlaubt als Druckguss mit beweglichen Teilen. Da Resin-Modelle grundsätzlich versiegelt sind, fehlen öffnende Elemente, dafür wirken die feinen Luftleitbleche und die Nase des Fahrzeugs ohne Spaltmaße wie aus einem Guss. Auf einer Vitrinenfläche von rund 22 Zentimetern Länge nimmt das Modell die gedrungene, keilförmige Linie der FW15C-Karosserie glaubwürdig auf. Die Lackierung im Williams-Blau-Weiß mit Renault-Schriftzügen und der Startnummer 2 ist präzise aufgetragen, ein Detail, das bei einem so markenstarken Auftritt besonders auffällt.

Prosts letzte Saison und das Ende der aktiven Technik

Der FW15C war mit aktiver Radaufhängung, Traktionskontrolle und ABS ausgestattet, jener Technikpakete, die Ende 1993 von der FIA für die folgende Saison verboten wurden. Prost kehrte 1993 nach einem Sabbatjahr in dieses Auto zurück und gewann seinen vierten Titel, bevor er sich endgültig aus der Formel 1 zurückzog. Damit steht dieses Modell für einen doppelten Schlusspunkt: das Ende von Prosts Karriere und das Ende der elektronisch geregelten Formel-1-Generation. Für Sammler, die die technische Entwicklung der Formel 1 nachzeichnen, markiert der FW15C den Höhepunkt vor einer über Jahre strenger reglementierten Ära.

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