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Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18
Ausverkauft
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IXO bringt den Volvo 240 Turbo Nordica #1 von Johnny Cecotto und Anders Olafsson beim ETCC-Lauf in Brno 1986 als 1:18 Diecast-Modell mit versiegelter Karosserie. Der eckige schwedische Kombi im Renntrimm zeigt eine ungewöhnliche, aber erfolgreiche Tourenwagen-Geschichte. Ein besonderes Stück für Sammlungen historischer Gruppe-A-Fahrzeuge.
Modellauto Volvo 240 Turbo Nordica #1 J. Cecotto / A. Olafsson ETCC Brno 1986 IXO 1:18 im Detail
TL;DR: IXOs Volvo 240 Turbo Nordica #1 von Cecotto/Olafsson beim ETCC-Lauf in Brno 1986 ist ein 1:18 Diecast-Modell mit versiegelter Karosserie. Der eckige 240 Turbo überraschte in der Tourenwagen-Europameisterschaft der 1980er-Jahre mit unerwarteter Konkurrenzfähigkeit. Die geschlossene Bauweise zeigt Renn-Aerodynamik und Sponsorendekor der Nordica-Lackierung im Detail.
Volvo galt in den 1980er-Jahren nicht als klassische Motorsport-Marke, doch der 240 Turbo bewies auf der Rennstrecke, dass ein kantiger schwedischer Kombi durchaus konkurrenzfähig sein konnte. Johnny Cecotto brachte als ehemaliger Motorrad-Weltmeister zusätzliches Renn-Know-how in dieses Programm.
Geschlossene Karosserie und Renn-Detailtreue
Tourenwagen-Modelle dieser Ära werden häufig geschlossen gefertigt, da die zahlreichen Kotflügelverbreiterungen und Unterbodenanbauten eine bewegliche Konstruktion erschweren würden. Bei diesem Modell zeigt sich die gesamte Detailarbeit an der Außenhaut: die kantige, unverwechselbare Volvo-240-Silhouette mit ihren geraden Linien ist ebenso präzise nachgebildet wie die aufgedruckte Nordica-Sponsorenlackierung und die Startnummer #1. Das Zink-Druckguss-Chassis bringt für ein Tourenwagenmodell dieser Größe ein solides Gewicht mit. Karosseriefugen entlang der geraden Flanken des Volvo verlaufen gleichmäßig.
Der 240 Turbo in der Tourenwagen-Geschichte
Die Europameisterschaft der Tourenwagen bot in den 1980er-Jahren eine bunte Mischung unterschiedlichster Hersteller, und Volvo nutzte diese Bühne, um mit dem 240 Turbo ein überraschend sportliches Image aufzubauen. In einer Sammlung historischer Gruppe-A- oder Tourenwagen-Fahrzeuge zeigt dieses Modell eine der ungewöhnlicheren, aber denkwürdigsten Kapitel des Motorsports der 1980er-Jahre.
Platzierung in der Vitrine
Neben anderen ETCC-Fahrzeugen derselben Saison entfaltet dieses Modell seine volle historische Wirkung. Indirektes Licht schützt die aufgedruckte Nordica-Lackierung vor dem Verblassen.
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