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Das IXO-Modell des Volvo 240 Turbo im Maßstab 1:18 zeigt die Startnummer 24 von P.G. Andersson beim Nürburgring-Rennen 1985. Die Diecast-Karosserie ist einteilig gefertigt und bildet die kantige, kastenförmige Volvo-Silhouette mit Wettbewerbslackierung des Beckers-Teams nach.
TL;DR: Der IXO Volvo 240 Turbo Beckers #24 vom Nürburgring 1985 ist ein 1:18-Diecastmodell mit versiegelter Karosserie. Ein Beleg für die Erfolge des schwedischen Kombi-Klassikers auf einer der bekanntesten deutschen Rennstrecken.
Der Nürburgring gehörte in den Achtzigerjahren zu den prestigereichsten Stationen der europäischen Tourenwagenszene, und der Volvo 240 Turbo trat dort mit seiner unverwechselbar kantigen Form gegen deutlich sportlicher wirkende Konkurrenz an.
Diecast-Verarbeitung der kantigen Nürburgring-Karosserie
Die einteilige Zinkdruckguss-Karosserie hält die geraden, kastenförmigen Linien des 240 mit klaren Kanten. Da keine Teile öffnen, liegt der gesamte Detailfokus auf der Außenhaut: die Startnummer 24, die Beckers-Team-Beklebung und die für Gruppe-A-Tourenwagen typischen Kotflügelverbreiterungen. Die Wettbewerbslackierung zeigt unter Vitrinenlicht saubere, klar abgesetzte Farbfelder, ein Standard, den IXO bei historischen Renn-Repliken zuverlässig einhält.
Der Volvo 240 am Nürburgring in einer Tourenwagen-Sammlung
Zusammen mit der Zolder-Startnummer 33 desselben Teams lässt sich eine stimmige Beckers-Aufstellung mehrerer Rennveranstaltungen aufbauen. Die kompakte Limousinenform benötigt moderaten Regalplatz. Für Sammler deutscher Rennstreckengeschichte und schwedischer Tourenwagen-Erfolge ist dieser Volvo ein passender Baustein.
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