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Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18

Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18 MCG18529R Druckguss
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MCG bildet den Volvo 142 im Maßstab 1:18 mit Startnummer 5 von Hannu Mikkola und Esko Rautanen bei der Rally 1000 Lakes 1973 ab. Ein Diecast-Modell für Sammler skandinavischer Rallye-Geschichte der 1970er.
Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Volvo
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18529R
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Volvo 142 #5 H. Mikkola / E. Rautanen Rally 1000 Lakes 1973 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG zeigt den Volvo 142 als 1:18 Diecast im Rallye-Trimm von Hannu Mikkola und Esko Rautanen, Rally 1000 Lakes 1973, Startnummer 5. Die schlichte, kantige Limousinenkarosserie mit Rallye-Beklebung steht für eine Ära, in der auch schwere Fahrzeuge auf Schotterstrecken erfolgreich fuhren.

Der Volvo 142 war für den Rallyeeinsatz alles andere als die naheliegende Wahl, doch genau diese schwere, robuste Bauweise machte ihn auf finnischen Schotterstrecken konkurrenzfähig. MCG überträgt diesen konkreten Einsatz in den Maßstab 1:18.

Diecast-Umsetzung der Rallye-Livree

Bei diesem Modell zählt die korrekte Darstellung der Rallye-typischen Details: Zusatzscheinwerfer an der Front, verstärkte Stoßstangen und die schlichte, aber gut erkennbare Sponsorenbeklebung mit Startnummer 5. Die Zinklegierung passt zur robusten Ausstrahlung des 142, ein Fahrzeug, dessen kantige Karosserie schon im Straßeneinsatz solide wirkte. Diecast-Modelle dieser Preisklasse setzen bei Rallyefahrzeugen meist auf präzisen Tampondruck statt aufwendige bewegliche Teile, was auch hier den Schwerpunkt bildet. Wer die Zusatzscheinwerfer und die Decals unter direktem Licht prüft, erkennt die Sorgfalt der Detailarbeit an diesem eher unauffälligen Rallyefahrzeug.

Der 142 in der finnischen Rallye-Geschichte

Die Rally 1000 Lakes gehörte in den 1970ern zu den anspruchsvollsten Schotterläufen Europas, geprägt von schnellen finnischen Waldstraßen. Fahrer wie Hannu Mikkola sammelten dort wichtige Erfahrung, bevor sie später auf internationaler Ebene erfolgreich wurden. Für Sammler, die skandinavische Rallye-Geschichte der 1970er dokumentieren, ist der Volvo 142 ein ungewöhnlicher, aber lehrreicher Baustein neben den bekannteren Escort- und Fiesta-Modellen.

Format und Sammlungskontext

Im Maßstab 1:18 bietet der 142 mit rund 24 Zentimetern Länge mehr Fläche als kompaktere Rallyefahrzeuge wie der Escort, was die schwere Limousinenbauweise unterstreicht. Neben den kleineren Escort-Rallyemodellen zeigt der Volvo besonders deutlich, wie unterschiedlich die Fahrzeugklassen im Rallyesport der 1970er ausfielen. Direktes Licht sollte vermieden werden, um die Decals zu schützen.

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