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Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18

Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18 18RMC149B Druckguss
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Der IXO Skoda Felicia Kit Car #19 von Pavel Sibera zeigt den Einsatz bei der Tour de Corse 1995 im Maßstab 1:18. Das Diecast-Modell dokumentiert Skodas Rückkehr in den internationalen Rallyesport mit einem frontgetriebenen Kit-Car-Homologationsfahrzeug der Mitte-1990er-Regularien.
Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Skoda
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC149B
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Modellauto Skoda Felicia Kit Car #19 P. Sibera / P. Gross Tour de Corse 1995 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: Der IXO Skoda Felicia Kit Car #19 ist ein 1:18 Diecast-Modell von Pavel Siberas Rallyewagen bei der Tour de Corse 1995. Als frontgetriebenes Kit-Car-Fahrzeug zeigt es die eigene Klasse innerhalb der WM-Rallyes der Mitte-1990er, abseits der leistungsstärkeren Gruppe-A-Boliden.

Die Kit-Car-Klasse bot in den 1990er-Jahren kleineren Herstellern wie Skoda eine kostengünstigere Möglichkeit, sich im internationalen Rallyesport zu profilieren, ohne mit den großen Werksteams direkt konkurrieren zu müssen.

Diecast-Details einer frontgetriebenen Rallye-Nische

IXO bildet den Felicia Kit Car im Maßstab 1:18 in Zinkdruckguss ab, mit den verbreiterten Radläufen und dem markanten Frontspoiler, die für die Kit-Car-Homologation nötig waren. Die Startnummer 19 und die Sponsorendecals dieser Saison sind saubere Details, die den privaten und teilwerksseitigen Charakter solcher Einsätze gut abbilden. Bei rund 20 Zentimetern Länge im Maßstab 1:18 zeigt das Modell die kompakte Silhouette des Felicia, deutlich kleiner als die Allrad-Boliden der Gruppe A, aber mit vergleichbar aggressiver Aerodynamik-Ergänzung. Für Sammler der WM-Rallye-Geschichte der 1990er ist die Kit-Car-Klasse eine oft übersehene, aber technisch eigenständige Randnotiz.

Die Tour de Corse als anspruchsvolle Bühne

Die Tour de Corse gehörte mit ihren zahlreichen engen Asphaltkurven zu den anspruchsvollsten Etappen im WM-Rallyekalender und verlangte Fahrern wie Pavel Sibera höchste Präzision auf engstem Raum. Für Skoda war die Teilnahme mit dem Felicia Kit Car Teil des Weges zurück in den internationalen Rallyesport, der später mit erfolgreicheren Modellen fortgesetzt wurde. In einer Sammlung von WM-Rallyefahrzeugen der 1990er zeigt dieses Modell die Vielfalt der damaligen Klasseneinteilung jenseits der bekannten Gruppe-A-Stars.

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