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Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18 155836633 Druckguss
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Minichamps zeigt den Porsche 956K von Brun Racing mit Hans-Joachim Stuck, Harald Grohs und Walter Brun, 1000 km von Spa 1983, im Maßstab 1:18 als Druckgussmodell. Die Liqui-Moly-Livree dieser Gruppe-C-Ära ist detailgetreu wiedergegeben.
Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 82,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155836633
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 956K Liqui Moly Brun Racing #33 H-J. Stuck / H. Grohs / W. Brun 1000km Spa 1983 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps fertigt den Porsche 956K von Brun Racing, Startnummer 33, 1000 km von Spa 1983 mit Stuck, Grohs und Brun, im Maßstab 1:18 als Druckguss mit fest geschlossenem Korpus. Die Liqui-Moly-Livree liegt vollständig an der Außenhülle.

Der 956 gehört zu den erfolgreichsten Le-Mans-Prototypen der Motorsportgeschichte, und Brun Racing zählte in der frühen Gruppe-C-Ära zu den stärksten privaten Kundenteams von Porsche.

Druckguss und Gruppe-C-Aerodynamik des 956K

Der einteilige Druckgusskorpus zeigt die charakteristische, extrem niedrige Silhouette des 956K mit ausgeprägten Seitenkästen und dem markanten Heckflügel, alles fest in die Karosserie integriert. Die Liqui-Moly-Lackierung mit ihren markanten Farbflächen ist ohne Unterbrechung durch Fügestellen klar aufgebracht, ein struktureller Vorteil für diese grafisch aufwendige Renn-Livree. Das Metallgewicht vermittelt eine solide Basis, während die für Druckguss typischen etwas breiteren Spaltmaße bei den scharfen Aerodynamikkanten kaum auffallen. Drei Fahrernamen sowie die Startnummer 33 sind klar lesbar an der Karosserie platziert.

Der Brun-956K als Sammlerstück

Die Gruppe-C-Ära der frühen Achtziger gilt bei Sammlern als goldenes Zeitalter des Prototypensports, geprägt von einer Vielzahl privater und werksseitiger 956- und 962-Einsätze. In einer Sammlung, die diese Ära dokumentiert, ergänzt dieses Fahrzeug eine Reihe von Werksautos um die Perspektive eines der erfolgreichsten Kundenteams jener Zeit.

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