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Porsche 956K #1 B. Wollek Joest Racing Zolder 1983 Winner Minichamps 1:18

Porsche 956K #1 B. Wollek Joest Racing Zolder 1983 Winner Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 86,00 
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
153836601
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Porsche 956K #1 B. Wollek Joest Racing Zolder 1983 Winner Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' Porsche 956K im Maßstab 1:18 zeigt Bob Wolleks Sieg für Joest Racing in Zolder 1983, einem frühen Auftritt des Teams, das später zur festen Größe im Porsche-Langstreckensport wurde. Das Diecast-Modell trägt Startnummer 1 und die Lackierung der Gruppe-C-Ära.

Joest Racing und Porsche verbindet eine der langlebigsten Partnerschaften im Langstreckensport, und dieser 956K aus Zolder 1983 zeigt einen ihrer frühen gemeinsamen Erfolge.

Joest Racing und die Gruppe-C-Ära

Der Porsche 956 gehörte zu den dominierenden Prototypen der frühen Gruppe-C-Ära, eingeführt 1982 mit einem Ground-Effect-Chassis, das den Rennsport der frühen 1980er nachhaltig prägte. Joest Racing, das Team von Reinhold Joest, setzte den 956 in privater Hand ein und legte damit den Grundstein für eine Partnerschaft mit Porsche, die sich über Jahrzehnte fortsetzen und später mehrfache Erfolge bei prestigereichen Langstreckenrennen einbringen sollte. Bob Wollek, einer der erfahrensten Sportwagenpiloten seiner Generation, fuhr in dieser Ära regelmäßig für Werks- und Kundenteams und gehörte zu den prägenden Fahrern der Gruppe-C-Klasse. Der Sieg in Zolder 1983 steht damit für die Anfangsjahre einer Erfolgsgeschichte, die Joest Racing zu einem der bekanntesten Namen im Porsche-Langstreckensport machte.

Der Porsche 956K als Diecast-Modell

Minichamps setzt bei historischen Gruppe-C-Modellen wie diesem 956K auf Druckguss-Konstruktion, die dem massiven Eindruck der echten Prototypen gerecht wird, mit klaren Kanten an der Frontpartie und der charakteristischen Heckflosse. Die K-Variante des 956 bezeichnet die Kurzheck-Ausführung, die Porsche parallel zur Langheck-Version für kurvenreichere Strecken wie Zolder einsetzte, ein technisches Detail, das Kennern der Gruppe-C-Ära beim Vergleich verschiedener 956-Modelle auffällt. Die Teamlackierung mit Startnummer 1 ist exakt nach der Saison 1983 umgesetzt. Für eine Vitrine mit Schwerpunkt auf Langstreckensport der 1980er ist dieses Modell ein solider Baustein.

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