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Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18

Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 94,00 
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155736523
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 917/10 Rinzler Motoracing #23 C. Kemp Can-Am Watkins Glen 1973 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Druckgussmodell des Porsche 917/10 zeigt Rinzler Motoracing mit Startnummer 23 beim Can-Am-Rennen in Watkins Glen 1973, gefahren von Charlie Kemp. Das Zinkdruckgussmodell reproduziert die kraftvolle Turbo-Prototyp-Silhouette dieser Can-Am-Ära mit spürbarem Gewicht.

Porsches Turbo-917/10 dominierte die Can-Am-Serie der frühen siebziger Jahre so gründlich, dass private Teams wie Rinzler Motoracing gegen die Penske-Werkswagen kaum eine reelle Siegchance hatten, aber dennoch regelmäßig antraten.

Druckgussdetails der Turbo-Prototyp-Silhouette

Die breiten Kotflügel und der markante Heckflügel des 917/10 sind im Zinkdruckguss klar herausgearbeitet, ein Chassis, das durch seine schiere Größe und Leistung die Can-Am-Serie jener Jahre prägte. Die Rinzler-Lackierung mit ihren charakteristischen Farbflächen unterscheidet sich deutlich von der bekannteren Penske-Ausführung, was das Modell für Sammler interessant macht, die abseits der Werksteams sammeln. Motorhaube und Details sind mit dem für Druckguss üblichen Fugenbild gefertigt, während das spürbare Gewicht die massive Bauweise des echten Fahrzeugs unterstreicht. Für eine Can-Am-Vitrine liefert dieses Modell eine willkommene Alternative zu den häufiger reproduzierten Penske-Werkswagen.

Die Can-Am-Serie und Porsches Turbo-Dominanz

Die Can-Am-Serie erlaubte in den frühen Siebzigern nahezu unbegrenzte technische Freiheit, was Porsche mit dem Turbo-917/10 und später dem noch stärkeren 917/30 konsequent ausnutzte. Watkins Glen als traditionsreiche nordamerikanische Rennstrecke war fester Bestandteil des Kalenders und Schauplatz vieler dieser Turbo-Duelle. Für Sammler, die Porsches Motorsportgeschichte über die bekannten Le-Mans-Erfolge hinaus dokumentieren, füllt dieses Modell die Can-Am-Lücke mit einem privaten Team statt der üblichen Werksfahrzeuge.

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