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Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18 153726506 Druckguss
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Der Porsche 917/10 mit Startnummer 6 erreichte 1972 mit Mark Donohue für Team Penske beim Can-Am-Rennen in Mosport den zweiten Platz. Minichamps bildet den frühen Turbo-Sportwagen im Maßstab 1:18 als Diecast mit der markanten Penske-Lackierung nach. Ein Modell aus dem Jahr, in dem Penske die Turbo-Ära der Can-Am einleitete.
Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 199,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
153726506
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Modellauto Porsche 917/10 #6 Team Penske M. Donohue 2nd Place Can-Am Mosport 1972 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 917/10 #6 von Team Penske im Maßstab 1:18 als Diecast nach, mit dem Mark Donohue 1972 beim Can-Am-Rennen in Mosport Platz zwei erreichte. Das Modell zeigt den frühen Turbo-Sportwagen im Jahr, in dem Penske und Porsche die Serie neu definierten.

1972 war das Debütjahr des von Penske eingesetzten 917/10 in der Can-Am, ein Jahr, in dem Mark Donohue trotz eines schweren Unfalls maßgeblich zur Entwicklung des Turbo-Konzepts beitrug, das die Serie in den folgenden Jahren dominieren sollte. Dieses Modell zeigt einen frühen Meilenstein dieser Zusammenarbeit.

Ein früher Turbo-Sportwagen im Maßstab 1:18

Minichamps arbeitet bei diesem 917/10 die charakteristische blau-gelbe Sunoco-Lackierung des Penske-Teams heraus, mit klaren Kanten zu den Sponsorenflächen, ein Erkennungsmerkmal, das amerikanische Motorsport-Sammler sofort mit Penske verbinden. Die breite, geschlossene Karosserie des 917/10 unterscheidet sich deutlich von der offenen Bauform anderer Can-Am-Fahrzeuge, mit einem markanten Heckspoiler und riesigen Hinterrädern, die Minichamps klar herausarbeitet. Das Diecast-Gehäuse gibt dem Modell trotz der geschwungenen Form ein solides Gewicht, ein haptischer Hinweis auf die massive Turbo-Technik unter der Karosserie.

Der Beginn einer Turbo-Dynastie

Für Sammler der Can-Am-Turbo-Ära markiert dieses Modell einen frühen Schritt in Penskes und Porsches gemeinsamem Weg zur Serien-Dominanz. Neben anderen 917/10- und 917/30-Varianten späterer Jahre lässt sich eine Sammlung aufbauen, die die rasante technische Entwicklung dieser kurzen, aber intensiven Rennserien-Ära zeigt.

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