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Porsche 917/10 #0 J. Scheckter Vasek Polak Racing Can-Am Championship 1973 Minichamps 1:18
Porsche 917/10 #0 J. Scheckter Vasek Polak Racing Can-Am Championship 1973 Minichamps 1:18
Ausverkauft
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Minichamps bildet den Porsche 917/10 #0 von Jody Scheckter für Vasek Polak Racing im Maßstab 1:18 ab: den turbogeladenen Can-Am-Prototypen der Saison 1973. Ein Diecast-Modell für Sammler, die Porsches nordamerikanisches Turbo-Kapitel der frühen 1970er in der Vitrine zeigen möchten.
Modellauto Porsche 917/10 #0 J. Scheckter Vasek Polak Racing Can-Am Championship 1973 Minichamps 1:18 im Detail
TL;DR: Minichamps' 1:18-Diecast des Porsche 917/10 #0 zeigt Jody Scheckters Einsatz für Vasek Polak Racing in der Can-Am-Saison 1973. Der 917/10, turbogeladen und weit stärker als sein Le-Mans-Vorgänger, stand für Porsches gezielten Angriff auf die nordamerikanische Prototypen-Szene.
Der 917/10 markiert den Punkt, an dem Porsche die im Le-Mans-Rennsport gesammelte Erfahrung in ein eigenes, auf Turboaufladung ausgelegtes Nordamerika-Programm übertrug.
Minichamps' Umsetzung des Can-Am-Turboprototyps
Die breite, aggressiv geschnittene Karosserie des 917/10 mit ihren großen Kühlluftöffnungen und dem markanten Heckflügel verlangt präzise Proportionen, um die Wirkung des Originals zu treffen. Minichamps setzt die Vasek-Polak-Lackierung mit der Startnummer 0 sauber um, ein ungewöhnliches Detail, das dem Modell sofort Wiedererkennbarkeit verleiht. Die Rennsportform mit offenen Kotflügelausschnitten und den großzügigen Lufteinlässen an den Flanken ist im Maßstab 1:18 überzeugend nachgebildet, und die Lackierung liegt gleichmäßig auf den großen, ungebrochenen Karosserieflächen. Für ein Modell dieser Preisklasse trifft Minichamps hier den rohen, funktionalen Charakter eines Can-Am-Turbowagens gut.
Vasek Polak Racing und Porsches Can-Am-Kapitel
Vasek Polak, langjähriger Porsche-Importeur und Teamchef in den USA, setzte in der Can-Am-Serie der frühen 1970er Jahre auf die von Porsche entwickelten Turboprototypen, in einer Ära, in der die Serie zum Schaufenster für die stärksten Rennmotoren der Welt wurde. Für Sammler, die Porsches nordamerikanische Rennsportgeschichte neben der bekannteren Le-Mans-Linie verfolgen, bildet dieser 917/10 einen eigenständigen und weniger häufig nachgebauten Programmpunkt.
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