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Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43 400716501 Druckguss
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Minichamps bildet den Porsche 914/6 #1 im Maßstab 1:43 als Zink-Druckguss-Modell ab, das Rallye-Fahrzeug von Gérard Larrousse und Jean-Claude Perramond bei der Rallye Monte Carlo 1971. Die geschlossene Karosserie trägt die originale Rallye-Liverei samt Zusatzscheinwerfern. Ein zweites Motorsport-Kapitel für Sammler des Marathon-de-la-Route-Siegers von 1970.
Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
400716501
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / J-C. Perramond Rally Monte Carlo 1971 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps reproduziert den Porsche 914/6 #1 im Maßstab 1:43 als Zink-Druckguss, das Rallye-Fahrzeug von Gérard Larrousse und Jean-Claude Perramond bei der Rallye Monte Carlo 1971. Die Karosserie ist einteilig gegossen und trägt die originale Rallye-Liverei mit Zusatzscheinwerfern.

Die Rallye Monte Carlo verlangte in den frühen 1970er-Jahren eine ganz andere Beanspruchung als ein Langstreckenrennen auf der Rundstrecke, wechselnde Straßenbeläge, Höhenunterschiede und unberechenbares Winterwetter in den französischen Alpen. Mit der Startnummer 1 ging 1971 ein Porsche 914/6 an den Start, gesteuert von Gérard Larrousse und Jean-Claude Perramond. Minichamps hält diesen Einsatz im Maßstab 1:43 fest.

Startnummer 1 bei der Rallye Monte Carlo 1971

Eine andere Disziplin als die Marathon de la Route

Während die Marathon de la Route reine Rundstreckendauerbelastung auf der Nürburgring-Nordschleife bedeutete, verlangte die Rallye Monte Carlo eine völlig andere Vielseitigkeit: Etappen über öffentliche Alpenstraßen, wechselnde Bodenverhältnisse zwischen trockenem Asphalt und vereisten Passstraßen sowie stark schwankende Streckenbedingungen von Etappe zu Etappe. Für den 914/6 bedeutete das eine Bewährungsprobe abseits der reinen Rundstreckengeschwindigkeit, bei der Fahrwerksabstimmung und Zuverlässigkeit über tagelange Etappen entscheidend wurden.

Larrousse und Perramond in den Alpen

Gérard Larrousse, der im Jahr zuvor bereits die Marathon de la Route für Porsche gewonnen hatte, saß 1971 gemeinsam mit Jean-Claude Perramond im 914/6 mit der Startnummer 1 bei der Rallye Monte Carlo. Diese Doppelbelastung, ein Fahrer sowohl auf der Rundstrecke als auch in der Rallye erfolgreich am Steuer desselben Fahrzeugtyps, unterstreicht die Vielseitigkeit, die Porsche dem 914/6 abseits seines Rufs als bezahlbares Einstiegsmodell zutraute.

Von der Rallyepiste ins Regal: Liverei und Ausführung

Warum die einteilige Karosserie der Rallye-Liverei zugutekommt

Minichamps setzt auch dieses Modell als einteilig gegossenes Zink-Druckguss-Stück um, Türen und Motorabdeckung bleiben fest in die Form integriert. Für eine Rallye-Liverei mit durchgehenden Farbfeldern und der Startnummer 1 auf Türen und Front zahlt sich diese geschlossene Bauweise besonders aus, da keine Fuge die Lackierung unterbricht.

Zusatzscheinwerfer und Rallye-typische Details

Die vier zusätzlichen Fernscheinwerfer vor dem Kühlergrill, typisch für Rallye-Fahrzeuge dieser Ära, sind als separate Anbauteile ausgeführt und setzen sich klar von der Frontpartie ab. Sponsorenaufdrucke und die Startnummer folgen der originalen Anordnung des Monte-Carlo-Einsatzes, in gestochen scharfer Kontur auf der geschlossenen Karosserie.

Ein zweites Rennsport-Kapitel neben der Marathon de la Route

Zusammen mit dem Marathon-de-la-Route-Sieger von 1970 ergibt dieses Rallye-Fahrzeug ein kleines, in sich geschlossenes Motorsport-Duo desselben Fahrers und derselben Baureihe, zwei völlig unterschiedliche Disziplinen, eine gemeinsame Wurzel. Im Maßstab 1:43 lässt sich diese kleine Themenreihe ohne großen Platzbedarf aufbauen. Wer die Straßenversion des 914/6 bereits besitzt, findet hier eine passende motorsportliche Ergänzung.

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