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Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / H. Marko Winners Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / H. Marko Winners Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43 400706501 Druckguss
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Minichamps zeigt den Porsche 914/6 #1 im Maßstab 1:43 als Zink-Druckguss-Modell, das Fahrzeug von Gérard Larrousse und Helmut Marko, mit dem Porsche 1970 die Marathon de la Route auf der Nürburgring-Nordschleife gewann. Die geschlossene Karosserie trägt die originalgetreue Renn-Liverei mit Startnummer 1. Ein Rennsport-Kapitel für Sammler von Porsches Langstrecken-Erfolgen der frühen 1970er-Jahre.
Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / H. Marko Winners Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
400706501
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 914/6 #1 G. Larrousse / H. Marko Winners Marathon de la Route 1970 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps reproduziert den Porsche 914/6 #1 im Maßstab 1:43 als Zink-Druckguss, das Siegerfahrzeug von Gérard Larrousse und Helmut Marko bei der Marathon de la Route 1970. Die Karosserie ist einteilig gegossen und trägt die originale Renn-Liverei. Ein Modell für Sammler von Porsches Langstreckengeschichte.

Die Marathon de la Route war eine der härtesten Prüfungen im europäischen Langstreckenkalender, ein 84-Stunden-Rennen auf der Nürburgring-Nordschleife, das Fahrer und Material gleichermaßen forderte. 1970 setzte sich ein Porsche 914/6 mit der Startnummer 1 durch, gefahren von Gérard Larrousse und Helmut Marko. Minichamps hält diesen Sieg im Maßstab 1:43 fest.

Der Sieg bei der Marathon de la Route 1970

84 Stunden auf der Nordschleife

Die Marathon de la Route entwickelte sich aus dem traditionsreichen Langstreckenrennen Lüttich-Rom-Lüttich und wurde ab 1970 als reines Rundstreckenrennen auf der Nürburgring-Nordschleife ausgetragen, über eine Distanz von 84 Stunden. Diese Dauerbelastung machte das Rennen zu einem der anspruchsvollsten Zuverlässigkeitstests seiner Zeit. Ein Sieg bei dieser Marathon-Distanz bewies nicht nur Geschwindigkeit, sondern vor allem technische Standfestigkeit über nahezu vier durchgehende Renntage.

Larrousse und Marko am Steuer

Gérard Larrousse, später bekannt für seine Formel-1-Karriere, teilte sich das Cockpit mit Helmut Marko, der Jahre später als Motorsportberater bei Red Bull internationale Bekanntheit erlangte. 1970 saßen beide gemeinsam im 914/6 mit der Startnummer 1 und führten den Wagen zum Gesamtsieg, ein Ergebnis, das den 914/6 als ernstzunehmenden Rennwagen jenseits seines Rufs als bezahlbarer Mittelmotor-Sportwagen bestätigte.

Startnummer 1: Liverei-Genauigkeit auf geschlossener Karosserie

Warum die einteilige Bauweise der Liverei zugutekommt

Minichamps fertigt dieses Modell als einteilig gegossenes Zink-Druckguss-Stück, Türen und Motorabdeckung bleiben fest in die Form integriert. Bei einem Renn-Fahrzeug wie diesem zahlt sich das für die Liverei aus: Startnummer, Sponsorenaufdrucke und Lackierungslinien verlaufen ohne Unterbrechung durch ein Scharnier über die gesamte Karosserie.

Details der Renn-Ausstattung im Modell

Die Startnummer 1 sitzt an Front und Türflächen in gestochen scharfer Kontur, die Sponsorenembleme der Ära sind klar lesbar wiedergegeben, und die für den Renneinsatz typischen Zusatzscheinwerfer an der Front sind als separate Anbauteile ausgeführt. Die Lackierung folgt der originalen Farbgebung des Siegerwagens.

Ein Rennsport-Kapitel für die 914/6-Sammlung

Neben dem straßentauglichen 914/6 in Serienfarbe zeigt dieses Rennmodell die andere Seite der Baureihe, ein Fahrzeug, das sich in einem der härtesten Langstreckenrennen seiner Zeit durchsetzte. Im Maßstab 1:43 lässt sich dieses Kapitel der Porsche-Langstreckengeschichte ohne großen Platzbedarf ergänzen. Wer zusätzlich die spätere Rallye-Version derselben Baureihe sammelt, findet in diesem Sieger-Fahrzeug einen passenden Ausgangspunkt für eine kleine 914/6-Motorsportreihe.

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