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Porsche 911 RWB 964 Akira GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 RWB 964 Akira GT Spirit 1:18 GT508 Resin
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GT Spirit bringt den Porsche 911 RWB 964 in der Akira-Ausführung als 1:18 Resin-Modellauto in die Vitrine. Die breiten Kotflügel und der markante Heckflügel des Rauh-Welt-Umbaus zeigen sich als scharf gezeichnete Karosserielinien ohne öffnende Elemente.
Porsche 911 RWB 964 Akira GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 100,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT508
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 RWB 964 Akira GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: GT Spirit bildet den Porsche 911 RWB 964 in der Akira-Ausführung als 1:18 Resin-Modellauto ab. Der von Rauh-Welt Begriff verbreiterte 964er zeigt die typischen Kotflügelverbreiterungen und den auffälligen Heckflügel als versiegelte, scharf konturierte Resinkarosserie.

RWB-Umbauten sind seit Jahren feste Größen in der Tuner-Szene, und ihre extremen Proportionen übersetzen sich im Modellauto oft eindrucksvoller als am echten Fahrzeug.

Warum Resin zur Widebody-Silhouette passt

Ein RWB-Umbau lebt von übertriebenen Radlaufkanten und flachen Karosserieübergängen, und genau solche Konturen lassen sich in Resin schärfer abbilden als bei einem Druckguss-Modell mit Scharniertoleranzen. Da GT Spirit auf eine versiegelte Bauweise setzt, entfallen Türspalten, die bei einem derart breiten Umbau ohnehin unruhig wirken würden. Das Modell bleibt entsprechend leichter in der Hand als ein Diecast-Pendant, was für die filigranen Details am Heckflügel von Vorteil ist. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung eine gleichmäßige Tiefe, ohne dass Fugen die Flächen unterbrechen. Für Sammler, die Tuner-Modelle nach Detailtreue statt nach Öffnungsfunktion beurteilen, ist das ein klarer Vorteil dieser Bauweise.

Ein Platz für Tuner-Spezialitäten in der Vitrine

RWB-Modelle sprechen eine andere Sammlergruppe an als klassische Werksausführungen des 911, und viele Vitrinen trennen daher bewusst zwischen originalgetreuen Porsche-Modellen und solchen Tuner-Interpretationen. Im Maßstab 1:18 bleibt der RWB 964 mit rund 22 Zentimetern kompakt genug, um neben Serienmodellen zu stehen, fällt aber durch die breite Spur sofort auf. Wer eine thematische Reihe rund um Widebody-Umbauten aufbaut, findet im Akira-964er einen der bekannteren Vertreter dieser Szene. Die Kombination aus japanischem Tuning-Ansatz und deutscher Basis macht das Modell zu einem Gesprächsthema in jeder gemischten Sammlung.

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