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Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18 78057 Druckguss
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AUTOart bildet den Porsche 911 Carrera RS 2.7 im Maßstab 1:18 in Orange als Diecast-Modell ab. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Türen, Motorhaube und Fronthaube lassen sich öffnen und geben den Blick auf Innenraum und Kofferraum frei. Ein kompakter Klassiker der frühen 911er-Reihe für die Vitrine.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 237,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
78057
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 Carrera RS 2.7 Orange AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: Der AUTOart Porsche 911 Carrera RS 2.7 im Maßstab 1:18 zeigt den 1973er Klassiker in Orange als Diecast-Modell mit öffnenden Türen, Motorhaube und Fronthaube. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst ist unversehrt. Eine kompakte Ikone der frühen 911er-Baureihe für die Vitrine.

Der Carrera RS 2.7 markierte 1973 den Beginn der GT-Homologationsmodelle bei Porsche und bleibt einer der meistgesuchten 911er unter Sammlern. AUTOarts Diecast-Umsetzung bringt diese schlanke Silhouette originalgetreu ins Regal.

Diecast-Ausführung und Zustand dieses Exemplars

Die Karosserie besteht aus Zinkdruckguss und bringt entsprechendes Gewicht in die Hand, ein Merkmal, das ein reines Kunststoffmodell nicht erreicht. Türen, Motorhaube und Fronthaube öffnen sich und geben den Blick auf den luftgekühlten Sechszylinder im Heck sowie auf den vorderen Gepäckraum frei, ein Detail, das die kompakte Bauweise des frühen 911er greifbar macht. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell, der Außenkarton zeigt Lagerspuren, während die Karosserie selbst unversehrt bleibt. Die Lackierung in Verkehrsorange, einem der bekanntesten RS-Farbtöne, wirkt unter direktem Licht satt und gleichmäßig, die charakteristische Bürzel-Spoilerkante ist scharf konturiert nachgebildet. Für ein Modell dieser Preisklasse ist das ein solides Ergebnis, das den mechanischen Charakter des Originals über bewegliche Teile statt reiner Oberflächenoptik vermittelt.

Der Carrera RS 2.7 als Sammlerklassiker

Porsche entwickelte den RS 2.7 als straßenzugelassene Basis für den Renneinsatz, mit reduziertem Gewicht, größeren Bremsen und dem markanten Heckflügel, der dem Modell seinen Spitznamen gab. Die Bauzeit war kurz, die Produktionszahlen waren gering, weshalb Originale heute zu den teuersten klassischen 911ern zählen. Für die Vitrine bedeutet das: Ein Diecast-Modell dieses Wagens transportiert einen Teil dieser Seltenheit in erreichbarer Form. Neben Orange erschien der RS auch in anderen Signalfarben, wobei Orange und Grün die am häufigsten gesuchten Varianten unter Sammlern der frühen 911er-Reihe bleiben.

In einer Vitrine neben späteren 911-Generationen zeigt der Carrera RS, wie kompakt und leicht der ursprüngliche Ansatz einmal war. Ein passendes Startstück für eine Porsche-Chronologie, das trotz gebrauchtem Zustand seine Detailtreue behält.

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