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Porsche 911 997 Carrera 4S Rot Norev 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 997 Carrera 4S Rot Norev 1:18 187510 Druckguss
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Norevs 1:18 Diecast-Modell des Porsche 911 997 Carrera 4S bildet die breite Karosserie der Allradvariante in Rot ab. Die verbreiterten Kotflügel unterscheiden den Carrera 4S deutlich von der Basisversion und sind auch im Modellauto klar erkennbar. Ein solider Vertreter der 997-Generation für jede 911-Sammlung.
Porsche 911 997 Carrera 4S Rot Norev 1:18
Aktueller Preis: 170,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
187510
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 997 Carrera 4S Rot Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast-Modell zeigt den Porsche 911 997 Carrera 4S in Rot, mit der verbreiterten Karosserie, die den Allradantrieb der 4S-Variante von der schmaleren Basisversion unterscheidet. Ein solides Modell der 997.2-Generation für Sammler, die Porsches Baureihe systematisch abbilden.

Der Carrera 4S trägt die breite Karosserie der Turbo-Modelle, obwohl der Motor im Heck saugt statt aufzuladen, eine bewusste optische Differenzierung, die Porsche seit der 993-Generation pflegt.

Die breite Karosserie als Erkennungsmerkmal

Ab Werk unterscheidet sich der Carrera 4S von der Basisversion durch verbreiterte hintere Kotflügel, die Platz für eine größere Spurweite und die Allradtechnik schaffen. Norev bildet diesen Unterschied in der Karosserieform sichtbar ab, was das Modell für Sammler interessant macht, die verschiedene 997-Varianten nebeneinander zeigen wollen. Die 2009er-Baujahre gehören zur zweiten 997-Serie, die als erste Porsche-Elfer mit Direkteinspritzung ausgestattet war, ein technischer Schritt, der sich im Modellauto zwar nicht sichtbar niederschlägt, aber die zeitliche Einordnung schärft. Das Rot der Lackierung wirkt unter direktem Licht satt und gleichmäßig, ohne die Tiefe teurerer Klarlackschichten aus dem Resin-Segment zu erreichen.

Platz in einer 911-Sammlung

Als Zinkdruckguss bringt das Modell das erwartete Gewicht in die Hand, ein haptisches Signal, das bei dieser Preisklasse für Substanz spricht. Norev deckt die 997-Generation in mehreren Ausführungen ab, sodass sich der Carrera 4S gut neben einer Basisversion oder einem Turbo im gleichen Maßstab einordnen lässt, um die Unterschiede der Karosserieformen direkt zu vergleichen. Für eine chronologisch aufgebaute 911-Sammlung markiert dieses Modell die Mitte der 2000er-Jahre und schließt die Lücke zwischen den luftgekühlten Klassikern und den heutigen 992er-Modellen.

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