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Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Silber Maisto 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Silber Maisto 1:18 31660 Druckguss
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Der Porsche 911 996 Turbo Cabriolet in Silber von Maisto bringt Porsches ersten wassergekühlten 911 Turbo mit Allradantrieb der frühen 2000er-Jahre im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in die Vitrine. Die markanten Lufteinlässe an den Seiten, das Klappdach und die kraftvolle Heckpartie zeigen, wie Porsche Turbo-Leistung mit offenem Fahrspaß verband.
Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Silber Maisto 1:18
Aktueller Preis: 104,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Maisto
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
31660
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 996 Turbo Cabriolet Silber Maisto 1:18 im Detail

TL;DR: Dieses Maisto Modellauto im Maßstab 1:18 bildet den Porsche 911 996 Turbo Cabriolet in Silber nach, Porsches ersten wassergekühlten 911 Turbo mit Allradantrieb der frühen 2000er-Jahre. Die Diecast-Ausführung zeigt die markanten Seitenlufteinlässe und eignet sich für Sammler, die moderne Porsche-Turbo-Geschichte in der Vitrine dokumentieren möchten.

Mit dem 996 wechselte der 911 Turbo von Luft- auf Wasserkühlung, ein technischer Bruch, der viele Puristen zunächst skeptisch machte, sich aber als notwendiger Entwicklungsschritt erwies.

Der Porsche 996 Turbo Cabriolet als Allrad-Meilenstein

Der 996 markierte für den 911 Turbo den Übergang zur Wasserkühlung und brachte damit spürbar mehr Laufruhe und Leistungsreserven, ohne den grundsätzlichen Charakter des Allrad-Turbos zu verändern. Die Cabriolet-Version verband die kompromisslose Kraftentfaltung des Turbomotors mit offenem Fahrgefühl, eine Kombination, die zuvor beim 911 Turbo selten angeboten wurde. Die markanten Lufteinlässe an den hinteren Seitenflanken, notwendig für die Ladeluftkühlung, prägen die Silhouette des 996 Turbo bis heute und unterscheiden ihn auf den ersten Blick von den regulären Carrera-Modellen. Für Sammler, die Porsches Turbo-Geschichte über die Generationen verfolgen, markiert der 996 den Punkt, an dem Alltagstauglichkeit und Rennstrecken-Performance erstmals in einem offenen Serienfahrzeug zusammenfanden.

Maistos Umsetzung im Maßstab 1:18

Bei einem silbernen Cabriolet wie diesem 996 Turbo zeigt sich die Qualität einer Lackierung besonders deutlich, da helle Metallic-Töne jede Unebenheit der Karosserieoberfläche sichtbar machen. Maisto setzt auf eine gleichmäßig aufgetragene Silber-Metallic-Lackierung, die unter direktem Vitrinenlicht angenehm changiert, kombiniert mit einer soliden Zink-Druckguss-Karosserie, die dem Modell spürbares Gewicht verleiht. Die charakteristischen Seitenlufteinlässe und die breite Heckpartie sind klar herausgearbeitet. Verglichen mit Modellen im oberen Preissegment fehlt es an feinen Interieurdetails, doch die äußere Formentreue überzeugt.

Ein Cabrio für die Porsche-Turbo-Chronologie

Neben älteren luftgekühlten Turbo-Modellen zeigt der 996 den technischen Wandel der Baureihe. Für Sammler, die Porsches Turbo-Geschichte lückenlos abbilden, ist dieses Cabriolet ein naheliegender Baustein.

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