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Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18 100066473 Druckguss
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Der Porsche 911 996 GT3 RSR #73 von Minichamps bringt den 24-Stunden-Klassiker Le Mans 2006 im Maßstab 1:18 in die Vitrine. Diecast-Modell mit Startnummer 73 und der Fahrerbesetzung Lambert, Lefort und Iannetta, originalgetreu in Lackierung und Sponsorendekor umgesetzt für Sammler des Langstrecken-Motorsports.
Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100066473
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Porsche 911 996 GT3 RSR mit Startnummer 73 vom 24-Stunden-Rennen Le Mans 2006 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Die Lackierung folgt dem Renneinsatz des Fahrertrios Lambert, Lefort und Iannetta, ein passendes Stück für Sammler der Historic-GT-Klasse.

Le Mans ist für deutsche Sammler mehr als ein Rennen, es ist ein Prüfstein für Langstrecken-Motorsport, und der GT3 RSR steht für die Ära, in der Porsche die GT-Klasse dominierte.

Minichamps Diecast-Ausführung des GT3 RSR

Das Modell nutzt Zink-Druckguss, spürbar schwerer als vergleichbare Resin-Stücke, und trägt die Startnummer 73 sowie das Sponsorendekor der Le-Mans-Saison 2006. Minichamps hat sich über Jahrzehnte einen Namen für Motorsport-Lackierungen gemacht, gerade im GT- und Tourenwagenbereich, wo Detailtreue bei Aufklebern und Farbverläufen zählt. Die Karosserielinien des 996 GT3 RSR, mit ausgestellten Kotflügeln und markantem Heckflügel, kommen im Druckguss klar zur Geltung. Wer den RSR neben einer zivilen GT3-Version stellt, erkennt sofort den Unterschied in Frontschürze, Lufteinlässen und Reifenbreite, ein Detail, das die Rennabteilung für die Homologation der GT-Klasse verändert hat.

Der 996 GT3 RSR als Vitrinenstück

Wer eine Sammlung nach Rennklassen ordnet, findet im GT3 RSR einen Ankerpunkt für die Historic-GT-Ära der 2000er-Jahre. Neben anderen Le-Mans-Teilnehmern im gleichen Maßstab entsteht so ein Stück Rennhistorie im Regal. Der Diecast-Ansatz erlaubt einen soliden Griff und eine dauerhafte Lackierung, ohne die feinen Shutlines, die Resin-Modelle oft zeigen, dafür mit einer Langlebigkeit, die für viele Sammler den Ausschlag gibt. Die Kombination aus Startnummer, Fahrernamen und Teamfarben macht das Modell zu einem klar datierbaren Zeitzeugen der Saison 2006.

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