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Porsche 911 993 Turbo Red Metallic UT Models 1:18

Porsche 911 993 Turbo Red Metallic UT Models 1:18 180066070 Druckguss
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UT Models fertigt den Porsche 911 993 Turbo als 1:18-Diecast in Rot Metallic: das allradgetriebene Spitzenmodell der letzten luftgekühlten 911-Generation, mit breiten Hinterkotflügeln und dem charakteristischen Heckflügel. Ein Zinkdruckguss-Modell für Sammler, die den luftgekühlten Turbo neben seinen Nachfolgern in der Vitrine zeigen möchten.
Porsche 911 993 Turbo Red Metallic UT Models 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
Letztes Stück
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
UT Models
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180066070
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 993 Turbo Red Metallic UT Models 1:18 im Detail

TL;DR: UT Models' 1:18-Diecast des Porsche 911 993 Turbo in Rot Metallic zeigt das allradgetriebene Topmodell der letzten luftgekühlten 911-Generation. Breite Hinterkotflügel, der markante Heckflügel und die komfortorientierte Auslegung unterscheiden ihn deutlich vom leichteren GT2 aus demselben Baujahr 1997.

Wo der GT2 auf Hinterradantrieb und Leichtbau setzte, blieb der 993 Turbo bei Allrad und Komfort, zwei Antworten auf dieselbe luftgekühlte Basis. UT Models bildet diese komfortorientierte Interpretation im Maßstab 1:18 nach.

UT Models' Ausführung des 993 Turbo in Zinkdruckguss

Das Modell trägt das Gewicht eines soliden Zinkdruckguss-Bauteils, spürbar beim Anheben aus der Verpackung, und die Rot-Metallic-Lackierung zeigt unter direktem Licht einen erkennbaren Flakeeffekt, der bei einfacheren Diecast-Modellen jener Jahre oft fehlte. Türen und Fronthaube öffnen sich, wie bei einem 1:18-Modell dieser Preisklasse üblich, und geben den Blick auf einen einfach gehaltenen, aber stimmigen Innenraum frei. Die breiten Hinterkotflügel, notwendig für die verbreiterte Spur des Allradsystems, sind proportional korrekt umgesetzt, ebenso der Heckflügel mit seiner charakteristischen Form. UT Models trifft hier die wesentlichen Erkennungsmerkmale des Turbo, ohne die Detailschärfe moderner Sammlermodelle zu erreichen, was für ein Modell dieser Preisklasse und Zeit ein fairer Kompromiss bleibt.

Der 993 Turbo als komfortorientierter Gegenpol

Der 993 Turbo war der letzte luftgekühlte Turbo-911 und zugleich das erste Turbo-Modell mit permanentem Allradantrieb, eine Entwicklung, die den früher als „Widowmaker" verschrienen 911 Turbo alltagstauglicher machte. Während der GT2 im selben Jahr auf Rennstreckentauglichkeit zielte, blieb der Turbo bewusst komfortorientiert, mit voller Innenausstattung und gutmütigerem Fahrverhalten. Für eine Vitrine, die die luftgekühlte 911-Ära dokumentiert, ergänzt dieser Turbo den GT2 sinnvoll: zwei technische Philosophien, entwickelt auf derselben Karosseriebasis, die den Abschluss der luftgekühlten Epoche markieren, bevor 1998 der wassergekühlte 996 folgte.

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