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Porsche 911 964 Turbo Violett Metallic Maxichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 911 964 Turbo Violett Metallic Maxichamps 1:43 940069100 Druckguss
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Das Maxichamps Porsche 911 964 Turbo in Purple Metallic im Maßstab 1:43 zeigt das Turbo-Coupé von 1990 als Druckguss-Modell mit fest geschlossener Karosserie. Breite Hüften, großer Heckflügel und der metallische Lack bestimmen den Auftritt; mit rund zehn Zentimetern Länge lässt sich das Modell mühelos in eine 911-Reihe einfügen. Ein zugängliches Sammlerstück für den Maßstab 1:43.
Porsche 911 964 Turbo Violett Metallic Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 89,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940069100
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 964 Turbo Violett Metallic Maxichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Das Maxichamps Porsche 911 964 Turbo im Maßstab 1:43 ist ein Druckguss-Modell des Turbo-Coupés von 1990 in Purple Metallic. Die Karosserie ist fest geschlossen; breite Hüften, Heckflügel und Metalliclack tragen die Wirkung. Ein kompaktes Stück für Sammler, die 911-Generationen im Format 1:43 aufbauen.

Der 964 Turbo trägt die Muskeln des 911 offen zur Schau. Das Maxichamps Porsche 911 964 Turbo 1:43 setzt diese breite, geduckte Form als Druckguss-Modell in Purple Metallic um, klein im Format, klar in der Linie und ohne bewegliche Teile, die den Fluss der Karosserie stören würden.

Maxichamps Porsche 911 964 Turbo in Purple Metallic

Metalliclack im Maßstab 1:43

Metallicpartikel lassen sich nicht beliebig verkleinern, deshalb ist ein Metalliclack in 1:43 immer ein Kompromiss zwischen Glanz und Maßstab. Entscheidend ist der Eindruck aus Vitrinenabstand: Wirkt der Lack tief und gleichmäßig, ohne grobe Körnung, trägt er die Farbe überzeugend. Purple Metallic ist eine Farbe, die sich je nach Lichteinfall verändert, von dunklem Violett im Schatten bis zu hellerem Ton im Streiflicht. Halten Sie das Modell in verschiedene Winkel zur Lampe und beobachten Sie, ob die Fläche ruhig bleibt.

Geschlossene Karosserie, klare Linien

Die Karosserie dieses Modells ist ein fest geschlossenes Stück aus Druckguss, ohne bewegliche Teile. Das hält die Linien durchgehend: Der Übergang von der Fronthaube zu den Kotflügeln, die Schulter über dem hinteren Radlauf und der Heckflügel bleiben ungestört. Druckguss verleiht dem kleinen Modell Gewicht, das beim Anheben auffällt, und bietet Maßhaltigkeit über Jahre. Bei 1:43 sind Details kleiner als in 1:18, doch Proportionen, Radstellung und Scheibenform lassen sich vollständig beurteilen und tragen den Charakter des Turbo.

Der 964 Turbo zu Beginn der 1990er

Turbolader, Heckmotor, Heckflügel

Der 964 ist die Generation des 911, die Ende der 1980er den G-Modell-Ära ablöste. Als Turbo erschien er zu Beginn der 1990er mit einem 3,3-Liter-Boxermotor mit Abgasturbolader im Heck. Sichtbar wird das an der breiten Karosserie und am großen Heckflügel, der den Turbo vom normalen Carrera unterscheidet. Beide Merkmale sind für ein Modell die wichtigsten Prüfpunkte: Die Hüften müssen deutlich ausgestellt sein, der Flügel gehört in die Mitte der Heckpartie.

Ein Baustein in der 911-Reihe

In 1:43 lässt sich der 964 Turbo neben einen Carrera Speedster vom Ende der G-Serie stellen und zeigt dann den Schritt von einem Modell in das nächste. Gerade der Kontrast zwischen schlankem Speedster und breitem Turbo erzählt die Entwicklung des 911 in wenigen Zentimetern. Eine solche Reihe wächst Stück für Stück und braucht kaum Platz, ein Vorteil des kleinen Maßstabs.

Vitrine und Pflege im kleinen Maßstab

Ein Modell dieser Größe wirkt nur dann, wenn es nicht in der Menge untergeht. Geben Sie ihm etwas Abstand zu den Nachbarn und stellen Sie es leicht schräg, damit die breite Heckpartie sichtbar wird. Streiflicht von der Seite zeigt Lack und Wölbungen, direkte Sonne sollte vermieden werden, da sie Metallic-Lacke auf Dauer ausbleichen kann. Staub entfernen Sie mit einem weichen Pinsel. Wer das Modell kaufen möchte, bekommt ein zugängliches Stück im traditionellen Sammelmaßstab, das sich ohne großen Platzbedarf in eine Reihe von 911-Generationen einfügt.

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