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Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43

Neuzugang
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43 400796486 Druckguss
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Minichamps' 1:43 Porsche 911 934 zeigt den Renneinsatz bei den 24 Stunden von Le Mans 1979 mit Startnummer 86, gefahren von Bourdillat und Ennequin. Der geschlossene Druckguss-Körper trägt die Sponsorenlivree ohne Unterbrechung durch Türfugen, während Kotflügelverbreiterungen und Heckflügel des Gruppe-4-Fahrzeugs unverändert zur Vorjahresausführung bleiben. Ein Baustein für Sammler, die mehrere Le-Mans-Jahrgänge des 934 nebeneinander in der Vitrine zeigen wollen.
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
400796486
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Porsche 911 934 im Renneinsatz der 24 Stunden von Le Mans 1979, Startnummer 86, gefahren von Bourdillat und Ennequin. Der Druckguss-Körper ist geschlossen ausgeführt, mit präzise aufgedruckter Startnummer und Sponsorenlivree. Ein Baustein für Sammler, die mehrere Le-Mans-Jahrgänge des 934 nebeneinander zeigen wollen.

Ein Jahr nach seinem ersten Le-Mans-Einsatz in dieser Reihe blieb der 934 in der Gruppe-4-Klasse weiterhin gefragt, während werksseitig bereits der 935 die Entwicklung vorantrieb. Bourdillat und Ennequin traten 1979 mit der Startnummer 86 an, und Minichamps hält diesen Auftritt im Maßstab 1:43 fest.

Der 934 im zweiten Le-Mans-Jahrgang dieser Sammlung

Kontinuität eines Kundensport-Fahrzeugs

Während Porsche werksseitig mit dem 935 bereits die nächste Entwicklungsstufe der Turbo-GT-Rennwagen vorantrieb, blieb der 934 bei privaten Teams noch mehrere Jahre gefragt, weil er mit vertretbarem Aufwand konkurrenzfähig war und Ersatzteile aus dem 930-Programm nutzte. Die Kotflügelverbreiterungen, der Heckflügel und die tiefe Frontschürze blieben über die Renneinsätze hinweg weitgehend unverändert, was die Fahrzeuge über mehrere Jahrgänge hinweg gut vergleichbar macht. Minichamps bildet diese Konstanz nach, sodass ein Sammler mehrere Jahrgänge nebeneinander stellen und die kleinen Unterschiede in Livree und Startnummer direkt vergleichen kann.

Startnummer 86 und die Livree von Bourdillat/Ennequin

Die Startnummer 86 sitzt klar lesbar auf der Fahrertür, umrahmt von den Sponsorenaufdrucken des Teams Bourdillat/Ennequin. Der geschlossene Druckguss-Körper lässt diese Beschriftung ohne Unterbrechung durch eine Türfuge über die gesamte Fläche laufen, was der Livree eine Ruhe gibt, die ein Modell mit beweglichen Türen an dieser Stelle einbüßen würde. Farbübergänge zwischen Grundlackierung und Zierstreifen sind scharf abgesetzt, ohne Verlauf an den Kanten, und die kleineren Schriftzüge bleiben unter der Lupe lesbar.

Verarbeitung und Sammelkontext im Maßstab 1:43

Geschlossene Karosserie und Fahrwerksdetails

Wie bei den anderen 934-Ausführungen dieser Reihe ist die Karosserie fest geschlossen, Türen und Hauben sind in den Grundkörper eingearbeitet. Bei 1:43 ist das die praktikable Lösung, weil bewegliche Scharniere in dieser Größe kaum ohne sichtbare Kompromisse bei den Spaltmaßen umsetzbar wären. Die charakteristische breite Bereifung des 934 ist unter der Karosserie deutlich erkennbar, mit einem Profil, das die Rennbereifung der Epoche andeutet, und die Frontschürze sitzt bündig ohne Versatz zur Fahrzeugkontur.

Eine Reihe für mehrere Le-Mans-Jahrgänge

Wer diesen Jahrgang neben der Startnummer-69-Ausführung von 1978 platziert, baut sich Schritt für Schritt eine Reihe auf, die den privaten GT-Sport der späten 1970er Jahre über mehrere Saisons hinweg abbildet. Der Maßstab 1:43 macht das praktisch möglich, weil selbst eine größere Anzahl an Fahrzeugen nicht die Vitrinenfläche beansprucht, die 1:18 erfordern würde. Für eine themenbezogene Sammlung rund um den 934 im Renneinsatz ist das der entscheidende Vorteil gegenüber größeren Formaten.

Ergänzung zu einer 934-Reihe

Zusammen mit anderen Jahrgängen dieser Baureihe entsteht eine Vitrine, die den Wandel der Sponsorenlivrees und Startnummern über mehrere Le-Mans-Ausgaben zeigt, ohne dass sich die Grundform des Fahrzeugs wesentlich ändert. Das macht den 934 zu einem dankbaren Sammelthema für alle, die sich für Renn-Historie statt für einzelne Straßenfahrzeuge interessieren. Preislich bewegt sich Minichamps im mittleren Segment, was für eine mehrteilige Reihe wie diese praktikabler ist als durchgängig handgefertigtes Resin.

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