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Porsche 718 RS 61 #136 S. Moss / G. Hill Porsche KG Targa Florio 1961 Spark 1:43

Porsche 718 RS 61 #136 S. Moss / G. Hill Porsche KG Targa Florio 1961 Spark 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Spark
Maßstab
1:43
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
S4149
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Porsche 718 RS 61 #136 S. Moss / G. Hill Porsche KG Targa Florio 1961 Spark 1:43 im Detail

TL;DR: Der Porsche 718 RS 61 #136 im Maßstab 1:43 von Spark zeigt das Porsche-KG-Werksfahrzeug von Stirling Moss und Graham Hill bei der Targa Florio 1961. Die versiegelte Resin-Karosserie bildet die schlanke Spyder-Form mit scharfen Kanten und korrekter Startnummer nach.

Zwei prominente Fahrernamen aus dem Grand-Prix-Sport, Stirling Moss und Graham Hill, verstärken das Porsche-Werksteam bei diesem Targa-Florio-Einsatz von 1961.

Werksfarben in scharfem Resin

Der 718 RS 61 folgt der schlanken Spyder-Formsprache seiner Vorgänger, mit freistehenden Kotflügeln und einer niedrigen, windschlüpfigen Frontpartie, Details, die eine besonders präzise Formgebung erfordern. Sparks Resin-Karosserie hält diese Linienführung mit engen, gleichmäßigen Kanten ein und bildet das Werksdekor des Porsche-KG-Teams sauber nach. Die versiegelte Bauweise ohne öffnende Elemente konzentriert sich konsequent auf die exakte Silhouette und das originale Renndekor, ein für einen derart kompakten historischen Rennwagen sinnvoller Ansatz.

Zwei Grand-Prix-Namen im Sportwagenlager

Dass zwei später in der Formel 1 gefeierte Fahrer wie Moss und Hill auch im Sportwagenrennsport aktiv waren, unterstreicht die enge Verbindung zwischen den Disziplinen in den frühen Sechzigern. Für Sammler, die Porsches Motorsportgeschichte oder die Karrieren einzelner Fahrer über verschiedene Rennklassen hinweg dokumentieren, ist dieses Fahrzeug ein interessanter, oft übersehener Baustein. Im Maßstab 1:43 lässt sich dieser RS 61 platzsparend neben dem siegreichen RS 60 des Vorjahres positionieren und zeigt so die Kontinuität der frühen Porsche-Werksrennwagen.

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