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Pagani Zonda R Revolucion Weiß AUTOart 1:18

Ausverkauft
Pagani Zonda R Revolucion Weiß AUTOart 1:18 78262 Druckguss
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Der Pagani Zonda R als 1:18 Diecast-Modell von AUTOart zeigt den reinen Track Special aus Modena in Weiß. Zink-Druckguss sorgt für spürbares Gewicht in der Hand, die Karosserielinien der Rennversion kommen im Maßstab klar zur Geltung. Ein Sammlerstück für alle, die Paganis kompromisslose Rennsportphilosophie in der Vitrine zeigen möchten, ohne auf robuste Bauweise zu verzichten.
Pagani Zonda R Revolucion Weiß AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 902,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Pagani
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
78262
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Pagani Zonda R Revolucion Weiß AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Pagani Zonda R Revolucion in Weiß bildet den reinrassigen Track Special aus Modena ab, ein Fahrzeug ohne Straßenzulassung mit AMG-V12 und kompromisslosem Aerodynamik-Konzept. Präzise Karosserielinien, satter Zink-Druckguss und die charakteristische Fronthaube machen dieses Modell zum Blickfang für jede Supersportwagen-Vitrine.

Der Zonda R war Paganis Antwort auf die Frage, wie weit sich ein Supersportwagen ohne Rücksicht auf Straßenzulassung treiben lässt. AUTOart überträgt diese kompromisslose Haltung ins Modellauto und liefert einen der konsequentesten Track Specials der 2000er-Jahre im Maßstab 1:18.

AUTOarts Zink-Druckguss für ein Fahrzeug ohne Kompromisse

Der Zonda R trägt keine Straßenzulassung, sein aerodynamisches Paket ist reine Funktion: große Frontsplitter, ein massiver Heckflügel und Lufteinlässe, die den AMG-V12 kühlen. AUTOart überträgt diese Formsprache in Zink-Druckguss, ein Material, das dem Modell spürbares Gewicht verleiht und die scharfen Kanten der Karosserie saubere nachzeichnet. Die weiße Lackierung lässt die aerodynamischen Anbauteile klar hervortreten, ein Kontrast, der unter direktem Licht in der Vitrine besonders gut funktioniert. AUTOart hat sich im Supersportwagen-Segment einen Namen für detailreiche Diecast-Modelle gemacht, bei denen Karosserielinien und Proportionen mit sichtlicher Sorgfalt umgesetzt werden. Wer das Modell neben Straßenversionen des Zonda betrachtet, erkennt sofort, wie viel aerodynamische Arbeit in den Anbauteilen steckt. Diecast bringt hier einen Vorteil, den Resin in dieser Preisklasse selten bietet: robuste Bauweise, die auch beim Herausnehmen aus der Vitrine keine Sorgen macht.

Der Zonda R als Höhepunkt der Zonda-Familie

Während der reguläre Zonda für die Straße gedacht war, entstand der Zonda R als reines Rennwerkzeug für Rundstrecken abseits jeder Homologation. Die Revolucion-Variante trieb dieses Konzept später noch weiter, mit aggressiverer Aerodynamik und geringerem Gewicht. Für Sammler, die eine Pagani-Chronologie aufbauen, markiert der Zonda R den Punkt, an dem Design endgültig der Funktion untergeordnet wurde. In der Vitrine wirkt das Modell neben klassischen Supersportwagen der 2000er-Jahre wie ein Fremdkörper, und genau das ist sein Reiz: kein Chrom, keine Kompromisse, nur Aerodynamik in Weiß. AUTOarts Modell sitzt preislich über Einstiegsdiecast, aber unterhalb reiner Resin-Sammlerstücke, ein Zwischenbereich mit handwerklicher Qualität ohne die Einschränkungen versiegelter Karosserien.

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