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Nissan Skyline GT-R R33 LM GT1 #23 K. Hoshino / M. Hasemi / T. Suzuki Clarion Team NISMO 24 Hours of Le Mans 1996 Otto 1:18

Nissan Skyline GT-R R33 LM GT1 #23 K. Hoshino / M. Hasemi / T. Suzuki Clarion Team NISMO 24 Hours of Le Mans 1996 Otto 1:18 O
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Otto reproduziert den Nissan Skyline GT-R R33 LM GT1 #23 vom 24-Stunden-Rennen Le Mans 1996 als 1:18 Resinmodell. Das Clarion-NISMO-Team startete mit Hoshino, Hasemi und Suzuki, eine der prominentesten japanischen GT1-Aufstellungen der Neunziger.
Nissan Skyline GT-R R33 LM GT1 #23 K. Hoshino / M. Hasemi / T. Suzuki Clarion Team NISMO 24 Hours of Le Mans 1996 Otto 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1232
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Modellauto Nissan Skyline GT-R R33 LM GT1 #23 K. Hoshino / M. Hasemi / T. Suzuki Clarion Team NISMO 24 Hours of Le Mans 1996 Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Ottos 1:18 Resinmodell zeigt den Nissan Skyline GT-R R33 LM GT1 #23 vom 24-Stunden-Rennen Le Mans 1996, Team Clarion NISMO mit Hoshino, Hasemi und Suzuki. Die versiegelte Bauweise fängt die aerodynamischen GT1-Anbauteile scharf ein. Ein Meilenstein japanischer Le-Mans-Geschichte im Maßstab 1:18.

Nissans Werksprogramm brachte den Skyline GT-R in den Neunzigern gezielt in die GT1-Klasse von Le Mans, und Kazuyoshi Hoshino sowie Masahiro Hasemi zählten dabei zu den bekanntesten NISMO-Werksfahrern der Marke.

Resinbauweise für die GT1-Aerodynamik des R33

Der GT1-Bausatz des Skyline unterscheidet sich deutlich vom Straßen-R33: breitere Kotflügel, ein markanter Frontsplitter und ein hoher Heckflügel prägen die Silhouette, und genau diese scharfen, funktionalen Kanten profitieren von der versiegelten Resintechnik, die ohne Scharniertoleranzen an Türen oder Motorhaube auskommt. Die Clarion-Lackierung mit ihren charakteristischen Blau- und Weißtönen sowie den NISMO-Sponsorendekoren verlangt präzise Tampondrucke, die auf einer glatten, sauber vorbereiteten Resinoberfläche schärfer wirken als auf einer texturierten Druckgussfläche. Startnummer #23 und die Fahrernamen sind fester Bestandteil der historischen Aufmachung, ohne die eine GT1-Nachbildung dieser Ära unvollständig wirken würde.

Der R33 GT1 in Nissans Le-Mans-Geschichte

Nissans GT1-Programm der Neunziger war ein bewusster Versuch, japanische Motorsporttechnik auf der internationalen Bühne von Le Mans zu zeigen, mit dem Skyline GT-R als technischem Vorzeigeauto der Marke. Für Sammler japanischer Rennwagen der GT1-Ära liefert dieses Modell einen der bekanntesten Vertreter dieser kurzen, aber intensiven Epoche und ergänzt sich gut mit anderen Le-Mans-GT-Modellen gleicher Zeit. Die Kombination aus Werksteam, bekannten Fahrern und markanter Lackierung macht das Fahrzeug zu einem naheliegenden Ankerpunkt für eine GT1-Sammlung.

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