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Mercedes SSK Silber & Rot Bburago 1:18

Mercedes SSK Silber & Rot Bburago 1:18 3009-M2 Druckguss
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Bburagos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Mercedes SSK von 1928 in Silber und Rot, den unter Ferdinand Porsches Leitung bei Daimler entstandenen Vorkriegs-Roadster. Rudolf Caracciola fuhr Varianten dieses Fahrzeugs zu bedeutenden Rennerfolgen, darunter dem Sieg bei der Mille Miglia 1931 als erster nicht-italienischer Fahrer.
Mercedes SSK Silber & Rot Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3009-M2
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes SSK Silber & Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Mercedes SSK von 1928 in Silber und Rot, den unter Ferdinand Porsches Leitung bei Daimler entstandenen Vorkriegs-Roadster. Rudolf Caracciola fuhr Varianten dieses Fahrzeugs zu bedeutenden Rennerfolgen, darunter dem Sieg bei der Mille Miglia 1931, dem ersten Sieg eines nicht-italienischen Fahrers bei diesem Rennen.

Der SSK zählt zu den eindrucksvollsten Vorkriegs-Sportwagen von Mercedes-Benz, mit einer Silhouette, die schon im Stand nach Geschwindigkeit aussieht. Bburago bringt diesen Klassiker in Silber und Rot in den Maßstab 1:18.

Der SSK und Ferdinand Porsches Vorkriegs-Ingenieurskunst

Der Mercedes SSK entstand in den späten 1920er Jahren unter der technischen Leitung von Ferdinand Porsche, der zu dieser Zeit bei Daimler für die Entwicklung von Hochleistungsfahrzeugen verantwortlich war. Die Bezeichnung SSK steht für Super Sport Kurz und verweist auf den verkürzten Radstand, der dem Fahrzeug gegenüber dem längeren Schwestermodell bessere Fahrdynamik verlieh. Rudolf Caracciola, einer der prägendsten Rennfahrer seiner Generation, gewann 1931 mit einem SSK die Mille Miglia und war damit der erste nicht-italienische Fahrer, dem dieser Erfolg bei dem legendären italienischen Straßenrennen gelang.

Bburagos Vorkriegsklassiker in Silber und Rot

Bburago bildet den langen Vorderwagen, die freistehenden Scheinwerfer und die charakteristischen Außenauspuffrohre des SSK in Zink-Druckguss ab, mit einer Silber-Rot-Kombination, die den sportlichen Charakter des Fahrzeugs betont. Die offene Karosserie ohne festes Verdeck zeigt das Interieur mit seinen freiliegenden Sitzen und dem großen Lenkrad, wie es für Vorkriegs-Roadster typisch war. Für ein entry-tier Diecast-Modell ist die Umsetzung der langen, geschwungenen Kotflügel überzeugend, auch wenn feinste Ziernähte am Lederbezug naturgemäß fehlen.

Neben der Ausführung in Rot und Schwarz aus derselben Reihe zeigt dieses Modell, wie unterschiedlich Farbkombinationen denselben Vorkriegsklassiker wirken lassen, und beide zusammen ergeben ein stimmiges Duo für eine Mercedes-Vorkriegssammlung.

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