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Mercedes SL 73 AMG R129 Brilliant Silber Otto 1:18

Ausverkauft
Mercedes SL 73 AMG R129 Brilliant Silber Otto 1:18 OT240 Resin
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Ottos 1:18 Resin-Modell des Mercedes SL 73 AMG R129 in Brilliant Silver zeigt einen der seltensten AMG-Umbauten der 1990er. Die Karosserie ist einteilig versiegelt mit scharf gezeichneten Linien. Ein anspruchsvolles Sammlermodell für Liebhaber früher AMG-Sondermodelle.
Mercedes SL 73 AMG R129 Brilliant Silber Otto 1:18
Aktueller Preis: 249,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT240
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Mercedes SL 73 AMG R129 Brilliant Silber Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto fertigt den Mercedes SL 73 AMG R129 in Brilliant Silver als 1:18 Resin-Modell mit einteiliger, versiegelter Karosserie. Der mit einem V12-Motor ausgestattete Roadster von 1995 zählt zu den seltensten frühen AMG-Umbauten und wird als anspruchsvolles Sammlermodell umgesetzt.

Der SL 73 entstand in einer Zeit, in der AMG noch als unabhängiger Veredler auftrat und Mercedes-Modelle mit außergewöhnlichen Motorumbauten versah.

Resinguss und Detailtreue des Otto SL 73 AMG

Resin erlaubt scharfe Kanten und enge, gleichmäßige Linienführung, die den fließenden, für den R129 typischen Karosserieflächen zugutekommt. Die Karosserie ist einteilig und versiegelt gefertigt, sodass die charakteristische, tief hinuntergezogene Frontpartie und der integrierte Überrollbügel als klare, ununterbrochene Formen an der Außenhaut liegen. Unter direktem Vitrinenlicht zeigt die Brilliant-Silver-Lackierung eine ruhige, gleichmäßige Tiefe, die die eleganten Flächen des R129 gut zur Geltung bringt. Otto positioniert sich mit solchen seltenen AMG-Umbauten im gehobenen Nischensegment für Kenner der frühen AMG-Geschichte.

Der SL 73 als früher AMG-Meilenstein

Bevor AMG offiziell in Mercedes integriert wurde, fertigte das Unternehmen eigenständige Umbauten mit deutlich vergrößerten Motoren, und der SL 73 mit seinem V12-Aggregat zählte zu den extremsten dieser Umbauten. Diese frühe Ära der AMG-Geschichte, geprägt von handwerklicher Eigenständigkeit statt werksseitiger Serienfertigung, macht solche Fahrzeuge heute besonders begehrt unter Sammlern. Für Liebhaber der AMG-Frühgeschichte bildet der SL 73 einen zentralen Referenzpunkt vor der vollständigen Integration in den Mercedes-Konzern.

Platz in der Sammlung

Neben werksseitigen SL-Modellen setzt der SL 73 AMG durch seine besondere Motorisierung einen deutlichen Akzent für Kenner. Da die Karosserie versiegelt ist, genügt regelmäßiges Abstauben mit weichem Pinsel, ein Standort fern direkter Sonneneinstrahlung bewahrt die Lacktiefe über Jahre.

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