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Mercedes AMG Petronas W10 #77 V. Bottas 3rd Place Monaco GP 2019 Minichamps 1:18

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Mercedes AMG Petronas W10 #77 V. Bottas 3rd Place Monaco GP 2019 Minichamps 1:18 110190677 Druckguss
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Minichamps bildet den Mercedes-AMG Petronas W10 im Maßstab 1:18 mit Valtteri Bottas' Startnummer 77 ab, mit dem er 2019 nach einer Zeitstrafe gegen Verstappen den dritten Platz beim Monaco-Grand-Prix erreichte. Petronas-Akzente in Tampondruck und ein massives Zinkdruckguss-Chassis machen es zum passenden Ergänzungsstück zur Hamilton-Ausführung desselben Rennens.
Mercedes AMG Petronas W10 #77 V. Bottas 3rd Place Monaco GP 2019 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
110190677
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mercedes AMG Petronas W10 #77 V. Bottas 3rd Place Monaco GP 2019 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des Mercedes-AMG Petronas W10 zeigt Valtteri Bottas' Startnummer 77 beim Grand Prix von Monaco 2019, wo er nach einer Zeitstrafe gegen Max Verstappen letztlich auf Platz drei ins Ziel kam. Feine Petronas-Akzente und ein massives Zinkdruckguss-Chassis machen es zum passenden Ergänzungsstück zur Hamilton-Ausführung desselben Rennens.

Bottas' Monaco-Podium 2019 kam nicht durch einen eigenen Überholvorgang zustande, sondern durch eine Boxengassen-Strafe gegen Verstappen. Das schmälert den dritten Platz nicht, erklärt aber, warum dieses Rennen vor allem als Hamilton-Verstappen-Duell erinnert wird.

Platz drei durch eine Strafe: Bottas' Monaco-Podium 2019

Ein sauberes Rennen, nachträglich aufgewertet

Verstappen kam im Red Bull ursprünglich als Zweiter über die Ziellinie, direkt hinter Hamilton, wurde aber wegen eines riskanten Manövers beim Verlassen der Boxengasse mit fünf Sekunden Zeitstrafe belegt. Dadurch rutschte Bottas, der ein sauberes, unauffälliges Rennen ohne eigene Fehler gefahren war, nachträglich auf das Podium.

Strecken- und Endresultat im Vergleich

Sebastian Vettel rückte durch dieselbe Strafe im Ferrari auf Platz zwei vor, sodass sich das offizielle Podium deutlich von der Reihenfolge unterschied, die während des Rennens auf der Strecke zu sehen war. Im Gesamtklassement der Saison spielte dieser dritte Platz zudem eine Rolle dabei, dass Mercedes seinen Vorsprung in der Konstrukteurswertung weiter ausbaute.

Selbe Form, andere Nummer: Minichamps' Bottas-Ausführung des W10

Baugleiche Lackierung, unterschiedliche Startnummer

Optisch unterscheidet sich dieses Modell von der Hamilton-Ausführung im selben Rennen nur durch die Startnummer 77 und die Helmfarbe der Fahrerfigur im Cockpit, da beide Mercedes-Fahrzeuge bau- und lackgleich an den Start gingen. Petronas-Türkis, Silberton und Sponsorenplatzierung sitzen bei beiden Fahrzeugen identisch.

Ein Baugleichheitstest für die Vitrine

Das Zinkdruckguss-Chassis bringt dasselbe solide Gewicht wie beim Teamkollegen-Modell mit. Wer die Detailtreue eines Formel-1-Diecast-Modells prüfen möchte, findet in diesem Vergleich zwischen zwei Fahrzeugen desselben Rennens einen einfachen, aufschlussreichen Maßstab.

Podium-Trio in der Vitrine: Monaco als Sammelthema

Zusammen mit dem Hamilton-Modell vom selben Wochenende deckt dieses Fahrzeug zwei der drei offiziellen Monaco-Podiumsplätze 2019 ab; dem dritten, dem Ferrari-Podium von Vettel, fehlt in dieser Aufstellung noch das passende Gegenstück eines anderen Herstellers. Solche Detailfragen rund um Strafen und Podiumsreihenfolgen gehören für viele Formel-1-Sammler zum eigentlichen Reiz, historische Rennen originalgetreu nachzubilden. Mit rund 20 Zentimetern Länge fügt sich das Modell unaufdringlich neben andere 1:18-Formel-1-Fahrzeuge ein, preislich im soliden Diecast-Mittelfeld.

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