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Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 170,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
180039000
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Mercedes 300 SL W198 Gullwing Silber Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des Mercedes 300 SL W198 Gullwing in Silber bildet den legendären Flügeltürer von 1954 nach. Die Flügeltüren öffnen sich nach oben. Das Modell ist gebraucht, der Karton mit Lagerspuren. Der 300 SL zählt zu den bedeutendsten Sportwagen der deutschen Automobilgeschichte.

Der 300 SL erhielt seine markanten Flügeltüren nicht aus Design-Laune, sondern aus konstruktiver Notwendigkeit heraus, da das Gitterrohr-Chassis herkömmliche Türen an dieser Stelle nicht zuließ.

Verarbeitung des Minichamps 300 SL

Die geschwungene, tief liegende Karosserie des 300 SL verlangt von einem Modell präzise Proportionen entlang der Gürtellinie, und Minichamps trifft diese Linienführung über eine Zink-Druckguss-Karosserie mit spürbarem Gewicht. Die silberne Lackierung, eine der bekanntesten Farben dieses Modells, zeigt unter Vitrinenlicht eine tiefe, gleichmäßige Fläche. Die Flügeltüren öffnen sich nach oben und geben den Blick auf den für die 1950er aufwendig gestalteten Innenraum frei, ein Mechanismus, der bei diesem Modell besonders viel Aufmerksamkeit verdient, da er das definierende Merkmal des Originals ist. Das Exemplar liegt gebraucht vor, der Karton zeigt Lagerspuren, die Lackierung selbst bleibt unberührt. Bei der Prüfung lohnt ein Blick auf den Öffnungswinkel der Flügeltüren und die saubere Trennung zur Dachlinie.

Der 300 SL als Höhepunkt einer Sammlung

In einer nach Vintage-Klassikern geordneten Mercedes-Vitrine ist der 300 SL Gullwing oft das zentrale Stück, um das sich andere Modelle gruppieren lassen. Neben späteren SL-Generationen wie dem W113 oder R231 markiert er den historischen Ausgangspunkt der gesamten SL-Baureihe und bleibt eines der begehrtesten Motive der Nachkriegs-Automobilgeschichte.

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