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Mercedes 300 SL Speedster Custom By S-Klub GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Mercedes 300 SL Speedster Custom By S-Klub GT Spirit 1:18 GT383 Resin
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GT Spirit bringt den Mercedes 300 SL Speedster in der individuellen Custom-Version von S-Klub als 1:18 Resinmodell in die Vitrine. Die offene Karosserie ist als feste Einheit gefertigt, die Linienführung des Klassikers bleibt dabei klar erkennbar. Ein seltener Umbau eines der bekanntesten Sportwagen der 1960er Jahre.
Mercedes 300 SL Speedster Custom By S-Klub GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 110,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GT383
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Mercedes 300 SL Speedster Custom By S-Klub GT Spirit 1:18 im Detail

TL;DR: Der Mercedes 300 SL Speedster in der Custom-Ausführung von S-Klub erscheint bei GT Spirit als 1:18 Resinmodell mit fester, offener Karosserie. Der Umbau des 1960er-Klassikers verbindet die klassische Silhouette mit individuellen Änderungen. Ein Stück für Sammler, die abseits der Werksversionen suchen.

Der 300 SL Speedster gehört zu den gesuchtesten Mercedes-Klassikern, und eine Custom-Version wie die von S-Klub zeigt, wie Werkstätten diese Form neu interpretieren, ohne die Grundlinie zu verlieren.

Resinguss für eine offene Klassiker-Karosserie

Bei einem offenen Fahrzeug wie diesem Speedster liegt die gesamte Gestaltung auf der Außenhaut und im sichtbaren Innenraum, da kein Verdeck den Blick verstellt. Resin eignet sich für diese Aufgabe besonders gut, weil das Material feine, geschwungene Konturen ohne die Werkzeugtoleranzen des Druckgusses abbildet. Die Karosserie ist fest gefertigt, es öffnen sich keine Hauben oder Türen. Das lenkt den Blick konsequent auf die Linienführung der Kotflügel und die Proportion der langen Haube, die bei einem echten 300 SL so charakteristisch ist. Unter direktem Licht zeigt die Lackierung eine gleichmäßige Tiefe, wie sie für kleine Auflagen typisch ist, und die scharfen Kanten an den Radläufen unterscheiden sich deutlich von einem seriennahen Druckgussmodell mit weicheren Übergängen.

Ein individueller Blick auf einen Sportwagen-Klassiker

Der 300 SL steht seit den 1950er und 1960er Jahren für Mercedes' Anspruch im Sportwagenbau, zunächst als Flügeltürer, dann als offener Speedster. Custom-Umbauten wie diese Version von S-Klub greifen diese Basis auf und verändern Details wie Frontschürze, Räder oder Farbgebung, ohne die Grundform zu verlassen. Für Sammler, die sich für Interpretationen jenseits der Werksauslieferung interessieren, ist das eine willkommene Ergänzung zur klassischen 300 SL-Reihe.

Ein Platz neben der klassischen Speedster-Reihe

In einer Vitrine mit anderen Mercedes-Klassikern setzt dieses Modell einen eigenen Akzent, ohne die Familienzugehörigkeit zum 300 SL zu verlieren. Wer eine Sammlung rund um individuelle Umbauten historischer Sportwagen pflegt, findet hier ein Stück mit klarer Geschichte. Direktes Sonnenlicht sollte vermieden werden, da die offene Karosserie die Lackfläche vollständig zeigt.

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