5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Mercedes 180 W120 Grau Maxichamps 1:43

Neuzugang
Mercedes 180 W120 Grau Maxichamps 1:43 940033100 Druckguss
1 / 5
Das Maxichamps Mercedes 180 W120 im Maßstab 1:43 zeigt die erste Pontonlimousine der Marke in Grau als Druckgussmodell mit einteiliger, geschlossener Karosserie. Die Wirkung entsteht aus der schlichten Silhouette, dem gleichmäßigen Lack und den klaren Fugenlinien. Ein Modell für Sammler, die den Beginn der Pontonära bei Mercedes aufstellen wollen und dabei einen zugänglichen Einstieg in 1:43 suchen.
Mercedes 180 W120 Grau Maxichamps 1:43
Aktueller Preis: 69,00 €
Nur noch 2 Stück
Liefertermin: 28-30.10.2026
Versand ab 7,00 € Tracking & Versicherung
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Maxichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
940033100
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Mercedes 180 W120 Grau Maxichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Das Maxichamps Mercedes 180 W120 1:43 in Grau ist ein Druckgussmodell der Pontonlimousine aus der Mitte der 1950er, rund zehn Zentimeter lang. Die Karosserie ist geschlossen und einteilig, die Qualität zeigt sich in Lackfläche, Fugenbild und Proportionen. Ein zugängliches Vitrinenmodell für den Beginn einer Mercedes-Reihe der Nachkriegszeit.

Grau ist die Farbe der Vernunft, und der Mercedes 180 war ein vernünftiges Auto: ein Vierzylinder mit modernem Karosseriekonzept für Familien und Geschäftsreisende. Das Maxichamps Mercedes 180 W120 1:43 macht aus dieser Zurückhaltung ein Vitrinenstück, das ohne Chromfeuerwerk auskommt und gerade dadurch Ruhe ins Regal bringt.

Maxichamps Mercedes 180 W120 1:43 in Grau

Lackfläche ohne Ablenkung

Bei einem grauen Modell gibt es nichts, was Fehler überdeckt. Der Lack muss ohne Schlieren auf der Metallschale liegen, und die großen, glatten Flächen der Pontonform zeigen sofort, ob der Guss gleichmäßig gelungen ist. Zinkdruckguss gibt dem kleinen Wagen Gewicht, und die harte Unterlage lässt den Lack satt und gleichmäßig wirken. Halten Sie das Modell unter seitliches Licht und folgen Sie der Schulterlinie: Spiegelungen sollten ruhig und durchgehend laufen. Auf Grau sieht man außerdem, wie sauber Stoßfänger und Zierleisten abgesetzt sind, denn sie bilden den einzigen Kontrast der Karosserie.

Geschlossener Körper, klare Fugen

Die Karosserie ist einteilig und geschlossen; nichts daran öffnet sich. Das lenkt den Blick auf das, was bei einer Pontonlimousine zählt: die glatten Flanken und die gleichmäßige Spaltbreite der Türkonturen, die als saubere Rille das Blech gliedern. Ohne Scharniertoleranz bleiben die Linien eng und durchgehend. Kontrollieren Sie die Verglasung auf bündigen Sitz und gleichmäßige Rahmenbreite, und prüfen Sie, ob Räder und Radhäuser mittig zueinander stehen. Bei einem so schlichten Fahrzeug trägt die Haltung auf der Straße die gesamte Erscheinung, deshalb lohnt der Blick von der Seite auf die Standhöhe.

W120: der Beginn der Pontonära bei Mercedes

Selbsttragende Karosserie und Vierzylinder

Der Mercedes 180 der Baureihe W120 kam 1953 und brachte die selbsttragende Karosserie in die Pkw-Palette der Marke. Der Name Ponton bezeichnet die glatten Flanken, die den früheren abgesetzten Kotflügeln folgten. Unter der Haube arbeitete ein Vierzylinder mit 1,8 Litern Hubraum; er war auf Haltbarkeit ausgelegt, nicht auf Sportlichkeit. Das Modell stammt aus dem Modelljahr 1955 und zeigt die Limousine in ihrer klassischen Form. Für die Replik gilt: Wer das Original kennt, achtet auf das Verhältnis von Kabine zu Kofferraum und auf die schlichte, aufrechte Frontpartie.

Der 180 als Ausgangspunkt einer Reihe

Wer Mercedes der Fünfziger sammelt, beginnt sinnvollerweise beim Einstieg: Der 180 zeigt die Grundform, von der sich spätere Ponton-Varianten ableiten, und macht Unterschiede in Chrom und Ausstattung sichtbar. Grau ergänzt eine Vitrine, in der hellere und kräftigere Töne dominieren, und gibt anderen Modellen mehr Wirkung. Mit rund zehn Zentimetern Länge lässt sich der Wagen neben Kleinwagen und Reiselimousinen derselben Epoche aufstellen, ohne dass das Regal überfüllt wirkt.

Platz im Regal und Pflege

Maxichamps arbeitet im zugänglichen Segment des Maßstabs 1:43: stimmige Proportionen, ordentlicher Lack, keine Feinmechanik. Für ein Alltagsauto der Fünfziger ist das die passende Preisstufe, denn eine Limousine ohne Sportanspruch muss nicht wie ein Museumsstück gefertigt sein. Im Vergleich zu 1:18 bleibt das Modell handlich und erlaubt es, eine durchgehende Reihe aufzubauen. Stellen Sie es mit etwas Abstand zur Glasscheibe auf, entstauben Sie mit weichem Pinsel und vermeiden Sie direkte Sonne, die Farben ausbleichen kann. Wer den Mercedes 180 W120 1:43 kaufen möchte, bekommt einen soliden Startpunkt für eine Sammlung deutscher Nachkriegslimousinen.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:43 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 5% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
69,00 €
69,00 €
0