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McLaren MP4-12C GT3 Art Grand Prix #99 K. Estre / M. Korjus 24 Hours of Spa 2014 Minichamps 1:43

McLaren MP4-12C GT3 Art Grand Prix #99 K. Estre / M. Korjus 24 Hours of Spa 2014 Minichamps 1:43 437141399 Druckguss
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Minichamps bringt den McLaren MP4-12C GT3 #99 von Art Grand Prix im Maßstab 1:43 als Zinkdruckguss-Modell mit der Renn-Lackierung der 24 Stunden von Spa 2014. Am Steuer saßen Kevin Estre und M. Korjus, in einer frühen Phase von McLarens GT3-Kundensport-Programm. Die geschlossene Karosserie hält Sponsorenflächen und Startnummer als durchgehende Fläche, mit scharf konturierten Decals. Ein Zeitdokument aus McLarens Anfangsjahren im GT3-Sport.
McLaren MP4-12C GT3 Art Grand Prix #99 K. Estre / M. Korjus 24 Hours of Spa 2014 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
437141399
100% Originalware
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Modellauto McLaren MP4-12C GT3 Art Grand Prix #99 K. Estre / M. Korjus 24 Hours of Spa 2014 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Modell des McLaren MP4-12C GT3 #99 von Art Grand Prix zeigt den Einsatz von Kevin Estre und M. Korjus bei den 24 Stunden von Spa 2014. Die geschlossene Zinkdruckguss-Karosserie trägt die vollständige Renn-Lackierung mit Startnummer, ohne öffnende Teile, dafür mit scharf konturierten Decals.

Die 24 Stunden von Spa zählen neben dem Nürburgring zu den bedeutendsten GT3-Langstreckenrennen Europas, ausgetragen auf einer der anspruchsvollsten Strecken des Kontinents. McLarens MP4-12C GT3 war zu diesem Zeitpunkt noch ein vergleichsweise junges Kundensport-Projekt, mit dem der britische Hersteller erst wenige Jahre zuvor in den GT3-Markt eingestiegen war.

McLarens junges GT3-Kundensport-Projekt in Spa

Der MP4-12C GT3 als McLarens erste Kundensport-Antwort

McLaren stieg mit dem MP4-12C GT3 2011 erstmals in den GT3-Kundensport ein, eine für den Hersteller neue Disziplin, nachdem das Unternehmen zuvor vor allem in der Formel 1 und mit Straßensportwagen bekannt war. Die Rennversion übernahm das Kohlefaser-Chassis der Straßenversion, ergänzt um die für GT3 vorgeschriebene Aerodynamik und ein angepasstes Fahrwerk. Bis 2014, dem Jahr dieses Spa-Einsatzes, hatte sich das Fahrzeug in mehreren europäischen Kundenteams etabliert, auch wenn McLaren im GT3-Segment gegenüber etablierten Herstellern wie Audi oder Mercedes noch als Neuling galt. Erst in den Folgejahren gelang McLaren mit überarbeiteten GT3-Versionen und dem späteren 570S GT4 eine breitere Präsenz im Kundensport, was diesen frühen MP4-12C zu einem interessanten Übergangsmodell macht.

Art Grand Prix und das Fahrerduo Estre/Korjus

Art Grand Prix war ein französisches Team, das im GT3- und Formelsport aktiv war und für die Saison 2014 auf den McLaren setzte. Kevin Estre, einer der bekanntesten französischen GT-Fahrer seiner Generation, bildete zusammen mit M. Korjus das Fahrerduo dieses Fahrzeugs mit der Startnummer 99. Für Sammler, die McLarens frühe GT3-Geschichte verfolgen, markiert dieser Einsatz einen Zeitpunkt, an dem der Hersteller sein Kundensport-Programm noch aktiv ausbaute, mit wechselnden Teams und Fahrerpaarungen über mehrere Rennserien hinweg.

Sponsorenflächen und Startnummer präzise nachgezeichnet

Sponsorenlogos und Teamfarben von Art Grand Prix

Die Lackierung von Art Grand Prix kombinierte mehrere Sponsorenflächen mit den charakteristischen McLaren-Karosserielinien, eine Kombination, die im Modell durch sauber abgesetzte Farbflächen und scharf konturierte Decals wiedergegeben wird. Die Startnummer 99 auf Tür und Fronthaube bleibt klar lesbar, ebenso die Namen der Fahrer, die bei vielen GT3-Fahrzeugen zusätzlich auf der Frontscheibe angebracht werden. Auch die Lufteinlässe an den hinteren Kotflügeln, wichtig für die Kühlung von Bremsen und Triebwerk im Renneinsatz, sind im Modell klar konturiert.

Eine feste Karosserie für die GT3-Silhouette

Ohne bewegliche Türen oder Hauben bleibt die Karosserie des MP4-12C GT3 als durchgehende Fläche erhalten, was den verbreiterten Kotflügeln und dem tief angesetzten Frontsplitter zugutekommt, typische Merkmale der GT3-Silhouette gegenüber der Straßenversion. Die feste Konstruktion erlaubt zudem präzise Übergänge zwischen den unterschiedlich lackierten Karosseriebereichen, ein Detail, das bei einer mehrfarbigen Renn-Lackierung wie dieser besonders zum Tragen kommt.

Ein Kapitel aus McLarens GT3-Anfangsjahren

Für Sammler, die McLarens Weg vom Formel-1-Team und Straßensportwagen-Hersteller zum GT3-Kundensport-Anbieter nachvollziehen möchten, bietet dieses Modell einen konkreten Ausgangspunkt aus den frühen Jahren dieses Engagements. Im Maßstab 1:43 lässt sich der MP4-12C GT3 unkompliziert neben anderen GT3-Herstellern wie Audi oder Mercedes zeigen, ein direkter Vergleich der unterschiedlichen Designsprachen im selben Rennreglement. Wer zusätzlich die Straßenversion des MP4-12C in der Sammlung hat, findet in diesem Rennmodell ein passendes Gegenstück. Die Kombination aus Startnummer, Team und Fahrerpaarung macht dieses Modell zudem zu einem eindeutig datierbaren Zeitdokument der Saison 2014.

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