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Matra Murena S Rot Otto 1:18

Ausverkauft
Matra Murena S Rot Otto 1:18 OT594 Resin
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Otto Models bildet die Matra Murena S in Rot als 1:18 Resin-Modell nach. Als Nachfolger des Bagheera führt die Murena das ungewöhnliche Dreisitzer-Konzept fort und ergänzt es mit überarbeiteter Technik. Für Sammler französischer Klassiker der 1980er-Jahre ist dieses Modell eine sinnvolle Ergänzung zu bereits vorhandenen Matra-Fahrzeugen in der Vitrine.
Matra Murena S Rot Otto 1:18
Aktueller Preis: 332,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Matra
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT594
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Matra Murena S Rot Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Models bildet die Matra Murena S in Rot als 1:18 Resin-Modell ab, den direkten Nachfolger des Bagheera mit der gleichen Dreisitzerbank, aber überarbeiteter Karosserie. Die kleine Auflage richtet sich an Sammler, die eine Matra-Chronologie aus den 1970er- und 1980er-Jahren zusammenstellen möchten.

Die Murena übernahm vom Bagheera nicht nur die Dreisitzerbank, sondern auch dessen Anspruch auf ein eigenständiges Karosseriekonzept, das bis heute selten in Modellform verfügbar ist.

Resin-Umsetzung der Murena S

Auch bei der Murena profitiert die flache, glatte Karosserielinie von der Resin-Bauweise: Die Fensterlinie und der Übergang zur Heckpartie bleiben ohne die Spaltmaße, die ein Druckguss-Pendant an dieser Stelle zeigen würde. Die rote Lackierung wirkt unter direktem Licht satt und gleichmäßig, ein Zeichen sorgfältiger Grundierung vor dem Farbauftrag. Wie beim Bagheera bleibt der Innenraum durch die gesiegelte Bauweise verschlossen, was bei einer Kleinserie dieser Preisklasse ein bewusster Kompromiss zwischen Detailtreue der Außenhaut und Zugänglichkeit ist. Wer Otto-Modelle mit Modellen etablierter Druckguss-Hersteller vergleicht, bemerkt schnell den Unterschied in der Kantenschärfe entlang der Fensterlinie, ein Vorteil, den die gesiegelte Bauweise erst ermöglicht.

Die Murena in einer thematischen Sammlung

Für Sammler, die bereits den Bagheera besitzen, schließt die Murena eine Lücke in der Matra-Geschichte und zeigt, wie das Dreisitzerkonzept über zwei Fahrzeuggenerationen weiterentwickelt wurde. Beide Modelle nebeneinander in der Vitrine verdeutlichen die stilistischen Unterschiede zwischen den Baujahren deutlicher als jede Beschreibung. Für Neueinsteiger in französische Klassiker bietet die Murena einen guten Einstieg mit überschaubarem Preis, bevor man sich an seltenere Matra-Varianten heranwagt.

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